、ap moller-maersk 的拖航運營商 svitzer 周二宣布承諾到 2040 年實現完全碳中和。
這家總部位于丹麥的公司表示，到 2030 年，它將將其整個船隊的二氧化碳排放強度降低 50%，為 2040 年實現完全碳中和運營鋪平道路，這符合 ap moller-maersk 的雄心。svitzer 將根據 2020 年基線來衡量進展情況，該基線是該公司約 400 艘船的船隊排放 280,000 噸二氧化碳。
svitzer 的脫碳議程包括改變其車隊的燃料組合。該組織的 ecotow 項目已經見證了 svitzer 在倫敦、費利克斯托和南安普敦的整個船隊轉向低碳生物燃料，目前正在英國的港口和公司的全球運營中得到更廣泛的復制。svitzer 表示，它還將開始探索甲醇作為拖航燃料，并從長遠來看，采取必要措施改造和更新其船隊，以便采用低碳燃料解決方案運營。
svitzer 還將專注于從設計角度提高其車隊的效率。該公司將從 2023 年第三季度開始推出由 robert allan 設計的全新 transverse 拖輪，該拖輪可在更小、更靈活的包裝中產生比大多數類似尺寸設計更高的轉向力，同時減少環境足跡。
svitzer 表示，它還將致力于改善船舶連接性、整合整個公司船隊的性能監控以及改進調度優化。該公司指出，它已經實施了流程變更，以幫助提高整個車隊的效率。例如，其“aim for 8”倡議——要求船員在拖輪動員和復員期間優化他們的速度——僅在英國就節省了超過 255 噸的海洋柴油。
svitzer 首席執行官 kasper nilaus 表示：“我們很自豪地公布了到 2040 年實現完全碳中和的戰略。我們不會輕易地實現這些雄心壯志，并理解這需要我們的客戶、供應商和行業同行的領導和合作，以及世界各地的港口，以確保成功。需要對我們的工作方式、我們燃燒的燃料以及我們的車隊組成進行廣泛的改變和投資。
“這項工作已經開始，svitzer 的整個團隊都為有機會為解決這一真正的全球性挑戰做出貢獻而感到振奮。我們希望，通過引領拖航，我們將能夠創造出我們的孩子、我們的工業、全球港口和海洋應得的更清潔、更環保的未來。
“我們認識到我們不能單獨做到這一點。與我們的客戶和供應商的合作和伙伴關系將是關鍵，我們期待著在我們到 2040 年實現碳中和的旅程中與該行業一起前進。”
svitzer 脫碳負責人 gareth prowse 表示：“我們今天推出的脫碳戰略雄心勃勃，為 svitzer 制定了清晰的路線圖，但最重要的是，如果我們專注于正確的領域以產生真正的進展，這是絕對可以實現的。這就是為什么我們將我們的戰略分為三個支柱：行為、設備和燃料，我們將以逐步改變的方式專注于每一個支柱，以對我們的客戶有效并保持高水平的方式實現碳中和svitzer 以服務聞名。”


歐洲港口：奧本（oban）港口介紹、奧本港口代碼
美國fba頭程海運海卡需要多少天
寧波舟山港2019上半年港口吞吐量出爐
亞馬遜FBA爆款打造及營銷計劃制定攻略
貨運量開漲！集裝箱可用指數上升
達飛公布一季度業績：凈利潤同比下滑72%
空海運怎么訂艙全攻略（步驟詳解與要點把握）
亞馬遜FBA備貨補貨退貨問題解答