6月8日消息，近日有賣家向物流網反映稱，亞馬遜已經可以上架平衡車了。根據其介紹，只要符合ul2272標準即可上架。這也預示著，被“封禁”大半年的平衡車或許將迎來新的出路。
亞馬遜已經拋出橄欖枝，那么其他幾個平臺對平衡車又持什么態度呢?在經歷“爆炸”、“禁運”等負面風波之后，海外平衡車市場又如何?
亞馬遜“解封”平衡車，其他平臺態度如何?
自去年澳洲爆出中國產平衡車在使用及充電過程中產生起火爆炸等安全事故隱患，以亞馬遜為首的出口電商平臺相繼出臺政策下架或者設立準入門檻。事后，安全測試機構ul為確保平衡車不再發生故障，造成人員傷害，提出了安全標準。不過，時隔半年，最近有賣家在亞馬遜官網搜索“hoverboard”，除了平衡車的周邊配套外，搜索結果中赫然出現了“segway minipro”的預售版，正式發售時間是在6月29日。據該賣家介紹，除了有相關資質認證外，亞馬遜平臺還需要賣家提供免責聲明。
由于平衡車事件爆發之初，最先受到海外消費者詬病的是亞馬遜平臺，因此當初該平臺可以說是全面對其進行封殺。但包括速賣通、ebay、敦煌網和wish在內的其他平臺，并非“趕盡殺絕”，而是選擇樹立資質門檻和品牌授權。目前幾大平臺對平衡車的態度如下：
速賣通：平臺并沒有禁止平衡車品類，賣家想要銷售需要提交相應的安全認證，比方賣家企業資質證明，需要提供公司營業執照(需與該品類有關);平衡車商品使用的安全標準認證證書，以及簽署承諾函。
敦煌網：設立門檻，需要資質認證。首先，賣家所售產品具有自主品牌或授權證明或相關專利證明，包括外觀、商標、版權和技術實用新型等。其次，賣家所售產品至少提供三項相關資質認證(ce、電池msds證書、 un電池認證和ul認證)。賣家所售產品有海外備貨。除此之外，相關商戶的責任月糾紛率不得高于6%，月圖款率不得高于9%。
據介紹，目前敦煌網上仍有賣家上架平衡車，只要在資質與質量上把控，還是可以銷售的，目前平臺主要的平衡車賣家僅為4家，相比事發之前銳減不少。
ebay：據ebay相關負責人介紹，目前ebay對平衡車實施不同國家的準入標準制度，因國家而異，并沒有統一的國際標準。比如，安規測試認證標準：美國市場，fcc、ul、cec(加州能效)、 doe(能效)、cp65(有害物質)、cpsc(有害物質);歐洲市場 ，ce lvd(低電壓)、ce emc(電磁兼容)、ce md(機械)、ce eup(能效)、ce r&tte(無線電及通訊終端)、rohs(有害物質)、reach(化學物質)、weee(回收)、bs、gs;澳大利亞市場，saa、c- tick、gems(能效)等。
wish：從wish買家端app上搜索“hoverboard”仍有銷售，目前wish還是維持“產品資質+銷售授權”。
平臺釋放，海外市場和賣家又作何想法?
盡管平臺對“平衡車”的態度趨于緩和，但海外市場是否仍是需求高漲，亦或是“一朝被蛇咬十年怕井繩”呢?
根據谷歌數據顯示，有關平衡車的搜索指數自去年10月開始爆發，在12月27日達到頂峰，需求量最大的市場是美國，其次是荷蘭、法國和德國。不過值得注意的是，盡管美國市場搜索量大，但在平臺上美國價格已經做爛，從去年圣誕期間250美元左右一路下跌至1月份的150美金以及4月的100美金，這其中與中國賣家大量囤積當地倉庫無法銷售進行拋售不無關系。
有部分賣家表示，自去年出了這檔事，其實很多海外消費者對于中國制造出口的平衡車是持懷疑甚至是拒絕的態度。“需求變小，市場區域冷淡，平衡車成為小眾產業”是不少賣家所持的想法。另外還有一點就是關于“專利授權和解”，如果授權方不放開，那么平臺賣家其實仍舊不敢過于投入。“外觀專利其實效果并不大，銷售到國外還是很容易侵權。另外平臺的免責聲明也是一大門檻。”某賣家告訴物流網。對于是否會選擇在各大平臺上架平衡車，目前絕大多數賣家仍舊持觀望態度。


報告：海運脫碳或提振中東石油生產商和超大型油輪
深圳鋼管建材出口海運代理
亞馬遜關聯有救嗎？高效避免關聯還要這樣做
國際快遞是如何進行報關和清關的?
欠款金額 :1300 USD,注意這家印度不靠譜貨代
寄藥品到國外最好用什么快遞
lazada新手扶持政策有什么內容？流量扶持計劃介紹
萊茵河水位低對航運造成影響，將加重德國經濟負擔