吉大港港務(wù)局威脅說，將對在港口堆場滯留超過21天的整箱貨物征收4倍的倉庫租金。
這一處罰將從3月15日起生效，作為在集裝箱堆場騰出所需空間的努力的一部分，因?yàn)閾?jù)報(bào)道，進(jìn)口商在收取箱子時(shí)采取了緩慢的政策，從而面臨嚴(yán)重的擁擠。
港務(wù)局于3月2日就此發(fā)出通知，要求托運(yùn)人在3月中旬之前提貨，以避免罰款。
截至3月3日，港口堆場有32,941個(gè)整箱集裝箱，而此類集裝箱的總?cè)萘繛?5,868個(gè)teu。
“我們最近注意到，港口堆場的集裝箱交貨非常緩慢。有些進(jìn)口商甚至在21天后不接受箱子。這妨礙了港口的正常運(yùn)營活動(dòng)。”
如果在3月15日之前情況仍未改善，根據(jù)2001年吉大港港口工作條例(貨物和集裝箱)第160條，將在第21天適用4倍的倉庫租金。
吉大港的一位高級官員說，在港口的店鋪?zhàn)饨鸨仍谕饷娴囊偷枚啵虼藳]有自己倉庫的進(jìn)口商把港口堆場作為倉庫。
賽義夫海事有限公司首席運(yùn)營官穆罕默德·阿卜杜拉·賈希爾(mohammed abdullah jahir)表示，吉大港的集裝箱處理量有所增加，但與此同時(shí)，存儲容量并沒有像預(yù)期的那樣增加。
因此，無論何時(shí)，托運(yùn)人想讓集裝箱多存放幾天，堆場就會(huì)變得擁擠，jahir指出，“需要增加存儲能力，以應(yīng)對不斷增長的進(jìn)出口貿(mào)易。”
另外，為滿足與成衣產(chǎn)業(yè)相關(guān)的進(jìn)口需求，港口當(dāng)局于上周在港內(nèi)設(shè)立了一個(gè)集裝箱貨運(yùn)站(cfs)。
與此同時(shí)，吉大港2月份的集裝箱吞吐量較去年同期略有增長。
孟加拉國主要港口在2022年第二個(gè)月處理了6.9820萬teu的貨物，4.6731萬teu的出口空箱，11.5389萬teu的貨物和3921萬teu的進(jìn)口空箱。


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