德國鐵路貨運公司(db cargo)在歐洲最大的兩個港口鹿特丹和安特衛普(antwerp)建立了新交貨方式。
12月1日，這些新的每日連接將把西方港口與德國的主要經濟中心連接起來。明年，這些連接的運輸量將以每年約10萬個集裝箱的速度增長。
德國聯邦鐵路公司(deutsche bahn)貨運董事會成員、db貨運公司(db cargo)首席執行官西格麗德·尼庫塔(sigrid nikutta)表示，僅從西部港口出發的新航線就將使7萬輛卡車停運，減輕基礎設施和環境負擔。他說:“我們正在為安特衛普和鹿特丹的客戶建設同樣的線路，多年來在漢堡等其他港口被證明是非常成功的。”
db貨運公司及其子公司tfg transfracht正在把更多的貨物放到鐵路上，每天都連接到港口的所有重要碼頭，從那里，客戶的貨物通過聯合運輸和單貨車運輸繼續運輸。
db貨運公司認為，即使是像化工行業這樣交易量波動的行業，也可以利用新的連接方式。
貨物從港口運輸到荷蘭的kijfhoek，并在那里打包，kijfhoek最大的分流場位于安特衛普和鹿特丹之間。然后，貨物被快速直達列車連夜運送到目的地。
安特衛普和鹿特丹的港口每年處理2700萬teu的貨物，但只有大約8-11%的貨物通過鐵路到達。德國鐵路貨運公司(db cargo)指出，在位于漢堡的歐洲第三大港口，情況就不一樣了。在這里，超過一半的貨物是由火車運送的。


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