2021年上半年，亞洲針對船舶的事故數量大幅下降，降至過去14年的第二低水平。六個月報告海盜及持械搶劫船只在亞洲區域合作協議發布的打擊海盜及持械搶劫船只在亞洲(recaap)突出嚴重犯罪的下降而報告五個事件,其中包括一名船員在面臨“一個臨時的槍,”7月。
recaap報告稱:“與2020年相比，2021年1月至7月亞洲報告的持械搶劫船只事件總數已經減少。”“然而，令人關切的是，新加坡海峽不斷發生事件，在蘇魯-西里伯斯海和東沙巴(印度尼西亞)附近水域不斷有船員被綁架的威脅。”
然而，在上個月向recaap報告的五起事件中，有一起事件的暴力程度更高。事件發生在7月17日馬尼拉的錨地。馬士基nussfjord號集裝箱船上的值班員在船頭樓遇到了一個身份不明的人，此人“用一根簡易槍指著值班員的腦袋”。在這起事件中，行兇者拿走了值班員的雙向對講機，并把他綁在船的欄桿上。隨后，另外七名身份不明的人登上了這艘船，撬開了水手長副柜的鎖，拿走了一卷新的備用纜繩。他們離開后，看守人從欄桿上解開自己，報告了這件事。
7月份的其他報告還包括新加坡海峽東行航線的兩起登機事件。新加坡海峽東行航線是recaap持續關注的領域，今年前六個月共有22起登機事件。在一個案例中，有人看到五名持刀的人登上一艘散裝貨船，但沒有偷走任何東西就離開了。另一個案例中，有人看到一人也持刀，但被發現后沒有帶走任何東西就離開了。此外，在馬尼拉和印度尼西亞的錨地還發生了兩起設備被盜事件，包括消防軟管接頭、電動工具和一臺焊接機。
盡管有這些報告，但2021年上半年亞洲的總體事故比2020年下降了三分之一。根據recaap，這是2007年至2021年1月至7月期間的第二低水平。他們進一步報告說，2021年沒有海盜事件，也沒有船員被綁架。目前，recaap還沒有發現任何船員在亞洲被囚禁的情況。
除了新加坡海峽事件的增加，recaap說，大部分報告來自菲律賓和印度尼西亞。2021年上半年，印度只有三份報告，越南有兩份，而孟加拉國、南中國海或蘇魯-西里伯斯海沒有任何報告。
在今年報告的41起事件中，近三分之二的肇事者沒有攜帶武器，往往在被發現后逃跑，船員也沒有受到傷害。
recaap贊揚了持續的巡邏和執法工作以及報告。但他們警告說，在逮捕罪犯之前，事件可能會繼續，必須保持高度警惕。


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