在獨立卡車司機進行了一周的抗議后，奧克蘭港已經開放并正常運作，上周美國八個最繁忙的港口的運營基本停止了幾天。針對加州備受爭議的“零工工人”法 ab5 的抗議仍在繼續，但司機們同意停止封鎖大門的努力，并在卡車和人員試圖越過糾察線時威脅他們。
“卡車司機已經被聽到，我們現在敦促他們向立法者表達他們的不滿，而不是向奧克蘭港表達他們的不滿，”港口執行董事丹尼萬在周一早些時候的一份聲明中說。萬說，上周的抗議活動阻礙了國際貿易的及時流通，包括醫療用品、農產品、汽車和科技零部件、牲畜和制造零部件。
抗議活動于 7 月 18 日開始，獨立卡車司機要求與加州州長加文·紐森會面，表達他們的不滿，并要求繼續豁免 2020 年生效的法律。該法律使成為獨立車主的成本更高、難度更大- 運營商據卡車司機稱，許多人表示他們將被迫放棄獨立運營。美國最高法院拒絕審理卡車司機對此案的上訴，這為加利福尼亞擴大涵蓋其他領域的法律掃清了道路，以包括卡車運輸業。
據報道，三大碼頭運營商被迫暫停奧克蘭港的運營至少三天。報道稱，每天有 450 名碼頭工人被送回家。碼頭運營商表示，即使他們可以從入港船舶上卸下箱子，他們的堆場空間也已經不夠堆放箱子了。
上周晚些時候，港口和地方官員提議將抗議者轉移到指定地點，在那里他們可以繼續示威，而不會阻礙進出港口的活動。此外，有報道稱，上周允許抗議活動繼續進行的警方現在準備在抗議者不撤離的情況下采取行動。奧克蘭港官員今天承認，奧克蘭市、地區和州執法部門正在繼續監測和實施措施，以保持交通暢通。
“我們感謝獨立卡車司機使用指定的言論自由區，我們感謝當地執法部門的持續協助，”萬說。他宣布“奧克蘭港已恢復全面運營。”
當港口提供有限的周末時間時，抗議者沒有出現在周末的大門口。然而，測試是在周一第一個全天工作的時候到來的。由于奧克蘭的不確定性，船舶于上周晚些時候開始轉移主要在南加州港口尋找替代空間。 ais 數據顯示，今天至少有十幾艘集裝箱船停泊在舊金山灣。
雖然港口是開放的，但許多與被警告的操作相關的人將需要數天或數周才能完全恢復。貨運公司 oakland port services 的總裁 bill aboudi 告訴《華爾街日報》，周二晚上之前沒有可用的卡車槽位預訂。他說，就好像每個人都想把一周的工作量塞進一兩天，而他預測“再過幾個星期，一切都不會正常了”。
目前還不清楚接下來會發生什么。總督辦公室繼續表示，它致力于執行法律，并準備開始一個過渡期。然而，據報道，奧克蘭港提出成立一個工作組，讓卡車司機有機會在法律生效之前審查問題。


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