陷入困境的國泰航空(cathay pacific)將把約40%的機隊轉移到海外的長期倉庫，并下調了未來幾個月的運力預測。
在8月份的月度客流量報告中，國泰證實，鑒于“在可預見的未來，國泰將只運營我們服務的一小部分”，該公司將大量飛機停在海外。
這是對早些時候國泰約三分之一機隊的數據的向上調整，該數據是在8月份的業績發布會上披露的。
該航空公司當時表示，首批飛機已被轉移到艾麗斯斯普林斯，同時也在與其他地點進行商談。
國泰集團董事長patrick healy補充稱，此舉是一項“審慎的資產管理決定，對于確保我們的飛機在停飛期間保持狀態和價值是必要的”。
國泰還在與空中客車(airbus)和波音(boeing)就推遲訂單進行談判。在截至6月30日的6個月里，國泰報告了創紀錄的虧損。今年7月，這家航空公司與空中客車公司達成協議，將a350和a321neo的起飛時間最多推遲兩年。該公司補充稱，正在與波音公司就推遲波音777-9的生產進行“深入談判”，目前波音訂購了21架777-9。
國泰航空將8月份客運量表現較差的原因歸咎于在其主要市場爆發新一波疫情之際，旅行人氣持續低迷。
國泰航空集團商務及客戶總監ronald lam表示:“由于8月份沒有恢復新的目的地，客運量僅較前一個月小幅增長。”我們的運力僅為正常運力的7.8%，較7月份的7.1%略有增長。然而，我們的總客運量逐月下降，客座率跌至20%以下。”
林鄭月娥補充說，由于沒有看到“立即改善的堅實跡象”，該公司已將本月及10月的運力預期下調至約10%。
與此同時，該公司的貨運業務當月表現更為強勁，貨運量和載客率與7月份大致相同。
國泰航空報告稱，在截至6月30日的6個月里，由于受到疫情的嚴重沖擊，營運虧損達到創紀錄的87億港元(合11.2億美元)。


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