據悉，達飛輪船一個月內的第二艘船—— cma cgm belem 號。在惡劣的天氣條件下經過好望角時，集裝箱堆垛倒塌。
據南非海事安全局 (samsa) 稱，8 月 16 日星期四，13,000 teu cma cgm belem 在南非理查茲灣海岸航行時，因惡劣天氣損失了多達 99 個集裝箱。
該機構已向船只發出航行安全警告，并呼吁公眾報告發現仍在海上漂浮的集裝箱。
這艘受損的船舶懸掛malatese國旗、這是一艘液化天然氣雙燃料，該船已在ngqura港尋求庇護。
該船曾掛靠我國多個港口：青島、上海洋山、寧波、蛇口等。
“該船最初在maputo bay尋求庇護。然而，經過進一步評估，決定將船改道至qheberha。cma cgm belem目前正在緩慢駛向ngqura港，預計抵達時間為2024 年8月18日，”samsa 周六表示。
鑒于該船的吃水，ngqura港被確定為唯一合適的避難港。
就在cma cgm belem號事件發生一個月前，cma cgm benjamin 號在繞好望角航行時在南非海岸附近落水44個集裝箱。
據資料記載，6月28日，13000teu液化天然氣動力集裝箱船cma cgm belem達飛貝倫號命名儀式在位于上海的滬東中華造船廠舉行。cma cgm belem是該系列6艘13000teu系列船舶中的第5艘，按照計劃，6號船將于今年8月交付。
由于紅海安全局勢，兩艘船均在亞洲和歐洲之間航行，并途經好望角。
集裝箱船通常會在亞洲和歐洲之間通過紅海和蘇伊士運河，但絕大多數集裝箱船已改道經好望角航行，以避免也門胡塞武裝對紅海航運的襲擊。這使得通常不會經過非洲海角的船只暴露在該地區嚴重的冬季風暴中。


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