美國加州卡車運輸協會（cta）和美國港口卡車運輸協會（hta）表示，僅洛杉磯和長灘港，就有10,000個至15,000個集裝箱被滯留在碼頭，導致這兩大港口的貨物運輸“接近完全癱瘓”；
西海岸港口和芝加哥也對進口激增帶來的大量空集裝箱一籌莫展。
長灘港和洛杉磯港是美國最繁忙的兩大港口。這兩大港口在10月份吞吐量同比增長達到兩位數，均創下歷史紀錄。
據悉，長灘港10月份集裝箱吞吐量為806,603標箱，同比增長17.2%，打破了一個月前創造的歷史紀錄。
電子商務業務的增長，零售商繼續為假日購物季做準備，以及對園藝設備、寵物用品和樂器需求的增加，是長灘港貨量增長主要影響因素。
中美航線的持續火爆，貨運量強勁增長，大量貨物涌入，貨運量的持續反彈，美國洛杉磯港正在經歷空前的繁忙和擁堵。
從11月中旬以來，陸續有行業內人士表示，接到以星、美森、長榮等多家船司已經發出預警通知：美國洛杉磯由于勞動力短缺，船上的操作受到限制，塞港現象嚴重，客戶需做好準備。
12月甚至未來幾個月缺柜、缺艙情況更加嚴峻！
不知道大家還記得今年4-6月份瘋狂的航空季嗎，隨處可見的都是80、90甚至最高130/kg的空運價格；
客機停航，到處都是包機，機場癱瘓，甚至包機都飛走了，貨物還在排隊。
10、11月全行業呈現缺艙、缺柜、缺車又是高昂的運費，每天睜開眼睛就是海運價格暴漲，市場上到處都是4000$，5000$的海運費，很多客戶反饋該情況真是聞所未見...
今年的航運市場，總能不斷創造瘋狂！


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