在歐盟和中國監管當局批準達飛收購東方海皇(nol)之后，達飛向nol發出收購獻議，宣布正式收購nol全部已發行股份。
達飛現擁有nol 10.5%的股份，計劃將nol股票摘牌，并使其私有化。收購價是1.3新幣/股，這個收購價比nol去年7月16日未宣布集團可能脫售前的交易價高出49%，也比7月16日之前三個月的成交量加權計算平均價高出了33%。達飛表示不打算再抬高收購價。
按海皇總計26億零125萬股計算，這次的總收購價約34億新元(約25.08億美元)。
該收購獻議從6月7日展開，并將于下月4日截止。
收購nol將使達飛船隊運力提升至235萬teu，占有市場份額11.7%。
達飛副總裁rodolphe saadé表示，在當前極具挑戰的國際航運大環境下，我們為nol提供了公平且完整的要約，我們相信這對所有股東來說都十分有吸引力。
另外，根據alphaliner 最新運力數據，截至2016.6.8，達飛在全球班輪公司運力百強中排名第三，占有市場份額8.7%。


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