a.p.穆勒-馬士基（a.p. moller - maersk）通過(guò)由26家選定銀行組成的銀團(tuán)獲得了一項(xiàng)新的50億美元循環(huán)信貸協(xié)議，與公司減排業(yè)績(jī)掛鉤。
該循環(huán)信貸協(xié)議將成為公司流動(dòng)資金儲(chǔ)備的一部分，期限為五年，最長(zhǎng)可延長(zhǎng)兩年。根據(jù)馬士基在2030年將二氧化碳排放量減少60%的進(jìn)展情況，將調(diào)整信貸差額。
馬士基船隊(duì)及戰(zhàn)略業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官henriette hallberg thygesen評(píng)論道：“我們決心在2050年實(shí)現(xiàn)完全碳中和的最終目標(biāo)，而這份協(xié)議是我們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的又一助力。”鑒于我們船隊(duì)的壽命，我們需要找到新的和可持續(xù)的解決方案，以推動(dòng)我們的船只在未來(lái)10年內(nèi)繼續(xù)前進(jìn)。為了實(shí)現(xiàn)這一雄心勃勃的承諾，我們正在與研究人員、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、技術(shù)開(kāi)發(fā)人員、客戶、能源供應(yīng)商以及現(xiàn)在的銀行合作。”
馬士基在2018年12月宣布，計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)“碳中和”，其中包括到2030年碳中和集裝箱船舶必須具有商業(yè)可行性。


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