低硫附加費(low sulphurfuel surcharge，縮寫為lss)是眾多航運附加費之一，是指為彌補新硫氧化物排放控制區航行船舶使用低硫燃油而收取的附加費。
為支持節能減排，航運業出臺了船舶排放標準。應使用硫含量不超過0.10%m/m的燃料。此外，如果船舶使用與低硫燃料效果相同的廢氣清洗系統，則可以免除低硫燃料的使用要求。這個限制排放標準也適用于其他三個imo指定的排放控制區（eca）。
根據這一排放限制，為了降低燃料排放的硫含量，船舶在進入這些控制區域時必須使用價格和標準較高的燃料，或安裝廢氣清洗系統，這將導致成本上升。因此，lss出現了低硫燃附加費。
1、lss如何報價？
lss的報價方式可能因貨代而異。
如果部分貨代為allin價格，即lss費用已包含在海運費中，不再作為單獨費用列出。一些貨運代理單獨列出lss費用。
2、lss由發貨人還是收貨人承擔？
通常認為lss費用不屬于起運港的本地費用(local charge)，應該是海運費的一部分，所以一些貨運代理合理地將lss包含在海運費中，并報告allin價格。如果fob指定貨物，貨運代理也向發貨人收取lss費用，這是不合理的。由于fob條款不包括運費，作為運費組成部分的lss應由收貨人承擔。
如果是c&f或cif條款，lss費用應由發貨人承擔。但是對于船公司來說，他們基本上默認從運港shipper預付。
3、lss收費標準：
對于船舶公司來說，在低硫時代，我們必須使用更多的低硫燃料。低硫燃料的成本遠高于以前的常規燃料。為了彌補成本的上升增加了低硫附加費，并與業主分擔了增加的成本。
各船公司收取的lss費不同，基本港和轉運港的收費標準也有所不同。對基本港，通常是13-26usd/teu。
以上就是小編整理的海運附加費之lss費用分析，希望對你有所幫助。


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