近日，花湖國際機場鐵路聯絡線工程正式啟動，火車開進停機坪將成為現實!
隨著電子商務、跨境電商品牌出海的快速發展，消費者對購物體驗要求越來越高，時效要求越來越快，航空牽手鐵路貨運需求日益增長，使得航空+鐵路運輸，充滿了想象空間
花湖國際機場鐵路聯絡線工程是構建鐵水公空多式聯運體系的關鍵工程，也是全國首個空鐵貨物聯運工程，換句話說，這是全國首個將貨物列車開到停機坪附近的鐵路項目。項目建成后，以花湖機場為圓心，半徑在250~450公里之間的貨運轉運，選擇鐵路將運能更大、成本更少，也更加綠色環保。
為什么要建花湖機場鐵路聯絡線?
是機場樞紐構建空鐵物流體系、武鄂黃黃強化綜合交通功能的關鍵工程。
是發揮武漢—鄂州區位優勢，打造全國重要的現代綜合交通樞織和物流中心的需要。
是帶動鄂州臨空經濟區發展，加快發展新質生產力，增強全球航空物流競爭力的需要。
是提升花湖國際機場國際貨運樞紐地位，擴大機場輻射范圍，構建空鐵貨物聯運中心的示范工程。
建成后有哪些利好?
增強區域連通性
鐵路聯絡線的建設將進一步加強花湖國際機場與周邊地區的經濟聯系，促進區域經濟的協同發展。
推動產業升級
隨著機場貨運樞紐功能的提升，將吸引更多的物流企業和相關產業入駐，推動當地產業結構的優化和升級。
增加就業機會
機場和鐵路聯絡線的建設和運營將創造大量的就業機會，為市民提供更多的職業選擇和發展空間。
建設方案及工期
花湖國際機場鐵路聯絡線位于鄂州市境內，西端在鄂州站接軌經武九鐵路銜接國鐵路網，東端在花湖機場停機坪南側設貨運站實現空鐵聯運，新建線路全長約21公里，投資估算總額21.85億元。
快運列車開行方案
項目初期將開行至省內宜昌、襄陽等多個城市的快運班列，未來增加開行至省外合肥、南昌、長沙等城市的快運班列。


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