什么是kc認證
“kc”認證是韓國國家標準委員會實施的國家統一認證標志，鋰電池作為強制性認證產品納入kc認證目錄范圍內。
一、kc對電池產品的認證范圍
1、單電池(cell):攜帶用；
2、電池(pack):單電池直并列組立制造；
3、有導航功能的攜帶用鋰單電池或電池與每體積能源密度無關的都是適用對象(在汽車內部惡劣的條件下使用)；
4、用于攜帶式醫療器械、條形碼和信用卡閱讀器等產品的單電池及電池都是適用對象；
5、攜帶機器：mp3、電子詞典、pmp、筆記本電腦、數碼相機等；
6、可攜帶產品細分：使用在移動產品里面的電池也屬于認證對象；
7、非認證對象:車輛驅動用,產業用,醫療用.
二、kc 62133-02（2020）法規針對紐扣電池認證要求的更新:
對于可充紐扣型鋰電池，如果是軟包的，于2021年1月中旬開始落入kc 62133-2管控范圍，需要申請kc安全證書。如果是金屬外殼的紐扣電池，則不在kc管控范圍，還是可以使用iec 62133-2:2017 cb去轉kc證書。
三、電芯、電池系列劃分規則
●電芯：
1.形狀相同，圓柱、方形分開申請；
a.圓柱形（容量≥2400mah，容量≤ 2400mah）
b.方形/菱形
（容量≥5000mah, 5000mah ≥容量≥ 3000mah,
3000mah≥容量≥1500mah, 容量≤ 1500mah)
2.正負極材料相同；
3.充電限制電壓相同。
●電池：
1.電路、保護板、保護器件相同；
2.電芯需要通過kc認證
3.主測型號(最大容量的)25個，派生型號各5個
四、注意事項
1. kc證書是否可以轉移？
同一個型號，同一個工廠，韓國代理和工廠不能同時持證，原來是韓國代理持證，可以轉為工廠持證，但原來是工廠持證，不能轉給韓國代理持證。
2. 在同一機構申請型號不可以重復。
3.建議鋰電池產品不要直接申請kc認證，可以通過先申請cb認證，而后用cb認證轉kc認證，這樣做的好處有兩個：
1、費用相對更便宜。直接做kc的費用比較昂貴，并且需要寄樣去韓國進行測試，增加了快遞費及認證難度。而通過先做cb，再用cb去申請kc認證，費用相對更便宜，并且不用寄樣韓國。
2、周期相對更短。直接做kc認證需要寄樣去韓國測試，寄樣加測試周期基本都需要3個月以上，而通過cb去申請kc，cb認證周期3-4周，轉kc只用幾周，一個多月就可以搞定kc認證，更為高效。
4. 如果采用先申請cb再申請kc的方式，cb只能單型號做，那kc怎么系列申請呢？
做cb時只要做一個最大容量的電池，那么其他的容量小一些的，并且滿足kc系列要求的電池型號就可以在申請kc時系列申請，只需要額外增加一些型號費即可。


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