買家收貨后常會出現對到手商品不滿意，想要退換貨的現象，并且在運輸途中可能會出現貨物破損、短裝、發錯等情況，這時客戶可能會要求退貨、換貨或重發。
如果是跨國收發貨品，貨品運輸中途的物流時間、來回的物流費用、裝包寄件等這些人力物力都不可避免地要被浪費掉。但如果這些情況是在海外倉里進行調整，就能大大縮短物流時間，節省跨國運輸費用，并且給客戶以更加良好的商業信譽，增加顧客的滿意度。
10.2 海外倉的三種類型
海外倉常見的類型有三種:第三方海外倉、fba 和自建海外倉。對這三種海外倉，我們可以根據自身備貨需要進行選擇。
10.2.1 第三方海外倉：特點+選擇標準
海外倉是針對跨境物流存在的種種問題而出現的，這種跨境物流的新形式有利于跨境電商的境外拓展。通過海外倉，出口企業可以通過它直接從本地發貨，這樣就可以極大地縮短運輸時間，有效降低長途運輸中存在的風險和運輸成本，而且買家退換貨也很便利。此外，通過海外倉發貨，不用面臨境內和境外兩重海關檢查，減少了清關障礙。最后，通過海外倉的綜合優勢可以提升客戶體驗，給跨境物流和賣家帶來長期效益。海外倉可以自建，也可以與第三方合作，這里介紹后一種模式。
第三方海外倉是由境外企業單獨或和跨境電商合作在境外建設的倉庫。如果是境外企業單獨建設，合作形式就是租用，需要支付操作費用、倉儲費用和物流費用:如果是合作建設，則只需支付物流費用。
從現在的形勢來看，出口對于海外倉的需求越來越大，所以跨境電商采用第三方海外倉是順時而動，能給自身帶來諸多便利。這種合作模式不但可以降低成本(“節流”)，而且還能“開源”。
比如，這種模式可以打破運輸中對于商品體積、質量的限制，擴大商品品類：一般這類商品的平均售價要高于直郵等模式，可以提高商品利潤；倉儲和運輸體系比較穩健，時間周期短，能有效提高銷量。這些優勢集中起來就會提升客戶體驗，增加好評，形成正面效應。
當然，凡事不可能百利而無一害，這種模式也存在一些弊端。首先，面對市場如此高的需求，第三方海外倉近年來如雨后春筍般涌出，不僅有電商企業、物流公司，甚至it行業也加入進來，造成賣家在選擇上的閑難。
另外，海外倉畢竟處在初建階段，還沒有形成良好的供應體系，信息缺失、少貨寄錯現象頻頻出現，給賣家帶去許多麻煩，不僅影響買家和賣家，對于自身和第三方海外倉的發展都產生負面影響。而且，在第三方海外倉庫存方面，賣家往往很難進行準確預判，有時庫存堆積，有時庫存不夠,要么導致供不應求，要么造成貨物滯銷。
總之，海外倉是跨境電商發展的重要一極，第三方海外倉合作模式又是這一極中重要的一端。跨境電商和境外建倉企業所要做的，就是盡量把優勢做大，把弊端縮小。


亞馬遜Fba發貨箱子體積相關要求
如何從家里發快遞到加拿大和國內,加拿大如何寄東西回中國
國際法中的主體指的是誰
集裝箱免柜租和免堆是什么意思？
美國港口勞動糾紛持續影響，拜登敦促的雙方進行集體談判
亞馬遜重新上架平衡車 賣家們怎么看？
出口注意：吉大港計劃對滯留集裝箱處以四倍的罰款
國際空運相關知識匯總