在跨境電商物流、國際海運運輸中，海運拼箱適用于貨物數量較少或體積不足以填滿整個集裝箱的情況。
海運拼箱貨物通常由物流公司或貨代進行組織和管理。多個貨主的貨物通過合理拼裝，使集裝箱空間得到充分利用。那么，在海運拼箱和整柜有哪些不同，在發貨時又有哪些需要注意事項呢？
一、拼箱和整柜的區別
海運拼箱，是指不同貨主的貨物通過拼裝，集中在一個集裝箱進行運輸。海運拼箱可以充分利用集裝箱容量，降低每個貨主的運輸成本。
海運整柜，也稱為整箱運輸或整柜運輸。貨物不會與其他不同貨主的貨物混合在同一個集裝箱中。這種方式適用于大量貨物或需要保持完整性和獨立性的貨物。整柜的貨物一般派送會比較快，如果是同一個地址不用拆柜。
二、拼箱特點和優勢
成本效益：對于數量較少的貨物，拼箱運輸通常比整柜運輸更劃算，因為運費會被多個貨主分攤，適用于中小客戶。
靈活性：拼箱運輸允許貨主根據需要運輸較小批量的貨物，無需等待集裝箱裝滿。
節省空間：通過合理拼裝貨物，可以充分利用集裝箱的空間，最大限度地減少空間浪費。
海運拼箱注意事項
裝卸時間：由于需要在裝箱時進行拼裝，拼箱運輸可能需要更多的裝卸時間，所以時間長一點。
貨物保護：貨物在集裝箱內可能與其他貨物接觸，可能需要采取額外的保護措施，但是一般貨代都會弄好
路線限制：一些航線和港口可能沒有拼箱服務，導致運輸可選擇性有限，所以發貨之前和貨代確認清楚
海運拼箱實用技巧
1、一般不接受指定船公司
船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的海運訂艙，一般只有通過貨運代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。一般的貨代由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。大部分的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實現運輸的，華東地區的拼箱集散港基本上為上海港、寧波港等。
2、注意相關運輸條款
在合作的時候，應特別注意相關運輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發現無法滿足運輸條款。日常操作中我們時常遇到l/c規定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發houseb/l給發貨人，如果l/c規定不接受貨代b/l，那么實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成l/c的不符。
3、計費噸盡量做到準確
需要客戶對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。
如遇工廠更改包裝，應要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經很緊，再更改報關單據，很容易耽誤報關，或產生加急報關費和沖港費等。
4、注意貨物最低收費標準
有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取最低收費標準。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動。
5、簽約前確認費用
對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內陸點的拼箱貨物，成交簽約前最好先咨詢，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內陸點交貨及相關費用后再簽約。海運拼箱是一種靈活且經濟實惠的海運運輸方式，特別適用于數量較少的貨物或小型企業的出口運輸。


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