隨著亞馬遜prime day臨近，出口賣家備貨忙碌。四大快遞全線爆倉，ups尤為突出，紅單排倉，藍單淚奔。fba物流受挫，賣家斷貨數日，催物流，貨在途中。問幾時簽收？答曰坐等預約派送。
2017已經過半，跨境出口一反往日常態，似乎并無淡季。指尖陀螺風靡一時，中國制造強大生產能力，短短數月，一款單品賣爆全球，歐美國家紛紛搬出專利授權，收緊國門。
各種空+派專線火力全開，價格低到冰點。賣家為定價核算成本之需，含稅渠道優先。貨代公司紛紛主推雙清含稅，儼然已成行業潛規。美國市場尤為成熟，貨值800刀內免稅早已默認。低申報低到不能再低，恨不得西裝寫成內褲價。
特朗普瘋子一上臺，馬上提出制造業回流計劃，增加貿易壁壘，劍鋒直指中國。近期美國海關已經開始加大了對中國入口美國貨物的查驗力度，尤以電子類產品居多。近期已經有朋友收到了美國海關發來的兩三年前走貨的稅單，稅金直接從賬戶扣除，沒得商量，原來秋后算賬在米國也有。
歐洲縱有vat之門檻，跨境市場雖廣，中小賣家居多，自有vat者不在多數。各種境外空殼公司、空殼賬戶拿來充數，更有甚者，直接杜撰。歐盟成員國眾多，鑒于歐盟內部關稅互免，許多物流公司通常都是選擇在歐盟內部比較容易或者自己熟悉的某個國家的某個口岸統一集中清關，然后再中轉分撥派送至歐盟境內各個亞馬遜倉庫，以此達到避稅目的。
隨著英國脫歐號角的吹響，當下的歐洲，正處在山雨欲來風滿樓的前夕。經濟一落千丈，許多國家債臺高筑，恐怖襲擊接二連三，各種示威游行罷工事件不絕于耳，社會矛盾急劇激化，整個歐盟已處在分崩離析的邊緣。貿易保護主義再次抬頭，避稅的道路還能走多遠？
目前市面上做的相對比較規范的應該算是日本fba，基本上大多數賣家都可以接受目的港稅金實報實銷的做法，能做雙清含稅的貨代公司并不多見。這一方面源于日本國內嚴格規范的法規制度，同時也是由日本人做事嚴謹的工作態度和社會文化所決定的。完善的法規加上嚴格的執行讓投機的風險成本加大，保證了市場競爭環境的公平有序。
fba物流的下半場，如果貨代公司還是要靠玩含稅雙清的游戲來博取一個看似豐厚，實則風險未知的利潤，那么爆倉也只是一個假象，最后到手的也許真的只是一塊雞肋。如果賣家朋友們的主要利潤還是來自于拼命壓低物流成本和節省稅金，那么很有可能看似高大上的跨境電商也只是淪為傳統中國制造代工模式的2.0版本。
我們的困惑和迷茫始于無序，止于規范，成于專注。用工匠精神雕琢自己，機會無處不在。


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