波羅的海交易所(baltic exchange)主要海運運價指數周二飆升至1月底以來最高，因前瞻性市場情緒推高好望角型船運價，小型船運價繼續企穩。
波羅的海干散貨運價指數上漲131點，至1,495點，漲幅9.6%，為1月27日以來的高點。該指數追蹤好望角型、巴拿馬型和超大型干散貨運價。
好望角指數上漲224點，至1485點，漲幅17.8%，為2月5日以來的最高水平。
好望角型船舶的平均日收入上漲1,857美元，至12,314美元。好望角型船舶通常運輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物。
是ffa(遠期貨運協議)的人氣推高了好望角型船指數，這可能是來自對進一步推出疫苗提高需求的希望，”rebecca galanopoulos jones說，alibra shipping的研究主管。
根據波羅的海交易所(baltic exchange)的說法，遠期運費協議是衍生于基礎實物航運市場的大宗商品衍生品。它們為企業提供了一種通過參與全球貿易來承擔價格風險的機制，是航運市場的一個重要組成部分。
巴拿馬指數上漲175點，至2172點，漲幅8.8%，為2019年9月9日以來的最高水平。這是該指數連續第九屆上漲。
panamax的平均日收入增加1,573美元，至19,549美元。panamax通常搭載6萬噸至7萬噸左右的煤炭或谷物貨物。
supramax指數上漲30點至1262點，為2019年9月底以來的最高水平。


2M聯盟再次調整亞洲—美國航線服務
匈牙利布達佩斯機場投資3260萬歐元新建專用貨運中心
漲不上去？集裝箱現貨價格再次下跌
怎么尋找海外倉？
海外倉系統
中國班輪航運連通性全球領先
美國想提高從中國進口的便宜商品的關稅有哪些阻力（國際貿易新聞資訊）
行業：集裝箱航運貿易模式的演變