跨境賣家在海運(yùn)運(yùn)方面有兩種選擇：可以裝滿整個(gè)集裝箱，稱為整箱裝載（fcl），或者可以裝滿些集裝箱的一部分，稱為少于集裝箱裝載量（lcl），在這種情況下，賣家只需支付產(chǎn)品占用的空間，就可以與一群其他人共享整個(gè)集裝箱。
1、fcl
fcl最大的優(yōu)勢(shì)是，賣家可以完全控制貨物的包裝方式。如果賣家租了整個(gè)集裝箱，賣家可以自由地做賣家喜歡做的事。對(duì)于從賣家的集裝箱母港運(yùn)輸，它通常比整箱便宜。
當(dāng)然，整箱最大的缺點(diǎn)是賣家需要裝滿一個(gè)集裝箱或幾乎裝滿它。一般的經(jīng)驗(yàn)規(guī)則是，賣家需要至少15到20 cbm的貨物來(lái)才能使20英尺的集裝箱物有所值。如果賣家需要裝滿20英尺的集裝箱，賣家的供應(yīng)商將在生產(chǎn)后回復(fù)賣家，并表示賣家的所有產(chǎn)品都不適合20英尺的集裝箱，賣家如何訂購(gòu)？40英尺集裝箱的貨物。換句話說(shuō)，一些賣家選擇裝滿20英尺的集裝箱，然后在拼箱下預(yù)訂多余的產(chǎn)品，以降低成本。
2、lcl
lcl是小批量貨物的絕佳選擇，尤其是低于15 cbm的貨物。lcl甚至可以用于低至1 cbm的貨物(即使賣家降低了1 cbm，也是最低收費(fèi))。如果貨物在5 cbm到15 cbm之間，lcl貨運(yùn)通常是賣家的首選。
一般來(lái)說(shuō)，拼箱運(yùn)費(fèi)很實(shí)惠：目前通常每cbm 50到150美元左右。
對(duì)于拼箱運(yùn)輸，出現(xiàn)的問題也更大。當(dāng)賣家將一托盤貨物和別的賣家的十幾種產(chǎn)品放在一個(gè)箱子時(shí)，混淆的可能性會(huì)增加。雖然這種情況很少見，但它確實(shí)會(huì)發(fā)生。拼箱貨物可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間，僅僅是因?yàn)樨涍\(yùn)代理必須安排多個(gè)賣家的貨物同時(shí)裝入集裝箱并在到達(dá)后卸貨。


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