亞馬遜正在增加短途海運(yùn)在歐洲各地運(yùn)送庫存和客戶包裹的使用，這是其努力提供更高效、更快、更低排放的貨運(yùn)模式的一部分。
這家電子商務(wù)巨頭與意大利roro運(yùn)營商grimaldi合作，運(yùn)營多條海上航線，在意大利和西班牙之間運(yùn)輸貨物，最近還通過stena line將其在德國和波蘭的倉庫與瑞典赫爾辛堡、尼納沙姆和特瑞堡的港口連接起來。
亞馬遜瑞典地區(qū)經(jīng)理gulfem toygar說:“我們一直在尋找創(chuàng)新的方式，以低碳的方式為客戶運(yùn)輸包裹。”一旦卡車到達(dá)瑞典港口，它就會(huì)前往亞馬遜在瑞典的合作中心之一，比如自行車配送服務(wù)airmee，然后最終交付給客戶。
亞馬遜在意大利和西班牙之間近一半的倉庫運(yùn)輸現(xiàn)在都是通過海運(yùn)，該公司表示，通過使用海運(yùn)而不是傳統(tǒng)的卡車，它在瑞典平均減少了約四分之一的次日送貨的碳排放
歐盟地面運(yùn)輸副總裁helder velho說:“亞馬遜將在歐洲的建筑物之間通過海上運(yùn)輸數(shù)千輛卡車，節(jié)省數(shù)千噸的co?排放，”他補(bǔ)充說:“與其他替代方案相比，海上運(yùn)輸提供了一種更高效、碳密集度更低、在某些情況下更快的貨運(yùn)方式。”
自2019年以來，亞馬遜一直在使用海上航線在其歐洲大樓之間運(yùn)輸庫存，首先是為撒丁島和西西里島的客戶服務(wù)的兩條航線。僅在今年，該公司就增加了60多條海上和水路短途航線，目前在歐洲運(yùn)營著170多條海上航線，這是其到2040年實(shí)現(xiàn)低碳運(yùn)營和凈零碳排放目標(biāo)的一部分。


美國總統(tǒng)輪船(APL)開通哥倫比亞-金斯敦冷藏箱航線
赫伯羅特與宜家合作，以實(shí)現(xiàn)更清潔的運(yùn)輸
國內(nèi)發(fā)快遞到美國要多少錢？
美國罷工預(yù)警倒計(jì)時(shí)，多家航運(yùn)巨頭宣布征收附加費(fèi)！
內(nèi)地怎么郵寄到香港？
快遞寄加拿大要多久？
深圳到洛杉磯海運(yùn)要多久？
新記錄！ICTSI的MICT達(dá)到5000萬TEU里程碑