據(jù)加拿大海岸警衛(wèi)隊發(fā)言人mariah mccooey周一表示，zim kingston號貨船上燃燒的集裝箱“現(xiàn)在只是在悶燒。”船上肯定再也看不到明火了。”齊姆的一份聲明指出，“消防拖船繼續(xù)工作，以防止再次起火。”
mccooey還說，在resolve marine group上船進行檢查之前，還不知道被大火損壞的集裝箱數(shù)量。她說:“由于天氣原因，航班延誤了，但他們今晚應該能登機。”
一旦對船只和貨物的評估完成，這艘船將前往溫哥華或納奈莫卸下集裝箱。然后將對損害進行更仔細的檢查。”
40個落水的集裝箱繼續(xù)受到海岸警衛(wèi)隊的監(jiān)控。它們一直在向西北漂移，距離溫哥華島海岸約12海里。由于該地區(qū)的暴風雨天氣，打撈集裝箱的工作受阻。
不列顛哥倫比亞省到目前為止還沒有報告對環(huán)境造成破壞，但人們對裝載在船外容器中的淀粉黃原酸鉀感到擔憂。維多利亞大學(university of victoria)工程學教授、化學家希瑟·巴克利(heather buckley)說，淀粉酶黃原酸鉀“與水接觸有可能發(fā)生反應，形成一種可燃氣體。”


啥是FBA頭程?賣家做FBA頭程有什么意義
歐盟將把航運納入碳交易系統(tǒng)
歐洲港口：特朗斯瓦格（trangisvaag）港口介紹、特朗斯瓦格港口代碼
歐洲港口：因科（inkoo）港口介紹、因科港口代碼
馬士基完成最新收購；圓通成立航空公司；廈門至墨西哥貨運航線開通！
大連威蘭德船務有限公司
借助高效的管理系統(tǒng)，馬士基D＆D成本降低了一半
發(fā)布亞馬遜post要注意什么？