由于氣溫上升、干旱、洪水和其他氣候事件，物流行業需要世界各地的公司更加關注和適應。供應鏈中斷的可能性相當大，已成為該行業最大的擔憂之一。由于路線較長且效率較低、交貨延遲、額外的燃料消耗、對替代運輸解決方案的更大依賴等，這些干擾會導致更高的運營成本。
“亞馬遜河去年經歷了嚴重干旱，巴拿馬運河也遭受了同樣的問題，目前仍在面臨后果。由于這些類型的中斷，船舶過境次數減少，運費價格上漲，由于貨物損壞和丟失的風險以及交貨延誤的風險，保險成本也會增加。洪水也會發生類似的情況，洪水可能會損壞道路和橋梁等重要基礎設施，阻礙陸路運輸并造成重大破壞”，物流公司 mtm logix 首席執行官 mario verlado 表示。
resilinc 監控平臺的數據顯示
，從 2021 年到 2023 年，與極端天氣條件相關的警報增加了 44%，從 2021 年的 244 起中斷增加到去年的 351 起。
由于基礎設施和經濟彈性的差異，氣候變化對發達國家和發展中國家供應鏈的影響存在顯著差異。維拉多認為，對于發達地區來說，擁有先進的基礎設施和技術，它們能夠更好地抵御氣候破壞并從中恢復。例如，美國不斷更新建筑規范和分區法，以確保建筑物能夠抵御極端事件。
“例如，據信英國的化工和旅游業將因極端高溫引起的供應鏈波動而蒙受相當大的損失。在發展中國家，農業等行業由于咖啡等對氣候敏感的依賴而更加脆弱。 、大豆、大米、棉花等，這可能會減少出口并提高產品價格，”首席執行官表示。
這些“局部”波動可能會對整個地球產生影響。國家之間的相互依賴意味著氣候、經濟或地緣政治事件可能影響整個經濟。例如，世界上最大的咖啡生產國巴西或哥倫比亞的干旱可能會對咖啡價格產生重大影響，從而影響遠離這些氣候事件發生地的國家的消費者。
解決方案
隨著更多的破壞即將到來，mtm logix 建議的方法包括進行持續的氣候風險評估、供應商多元化以及實施物聯網、人工智能和大數據等先進技術來提高可見性和預測。對氣候適應型基礎設施的投資以及采用可持續做法（例如使用可再生能源和優化運輸路線）可以增強抵御能力。
例如，使用支持物聯網的智能標簽可以提供有關運輸狀況的實時數據，從而提高自信并減少浪費。用于預測分析和路線優化的人工智能可以幫助企業，特別是配送企業，優化物流運營并降低燃料消耗。
國際海事組織 (imo) 設定了到 2050 年將海上運輸碳排放量減少 50% 的目標。船東已經開始投資采用生物燃料等替代燃料驅動的船舶，以及由更高效船舶組成的新船隊。將于2026年交付。
veraldo 總結道：“例如，從卡車運輸轉向海運可以減少約 85% 的二氧化碳排放量。這種轉變減少了排放，有助于減少燃料消耗和道路擁堵，進一步支持環境可持續性。”


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