2018年5月8日消息：日本航空公司正在考慮成立一家新的低成本航空公司，以提升運力，并應對來自低成本航空公司的競爭。
日航副總裁junko okawa表示，成立一家新的低成本航空公司將拓寬日航的產品線。這是日航正在考慮的選擇之一，目前尚未作出最后決定。
據了解，目前日航是低成本航空公司捷星日本的股東。
數十年來日本的航空市場由日航和全日空主導，低成本航空尚未席卷日本市場。隨著近年來旅游業的不斷發展，亞航、捷星日本、蜜桃航空等低成本公司開始與傳統航司爭奪客源。此外，日本的新干線列車也對國內航線構成了巨大競爭。
sbi證券公司高級顧問kyouko amemiya表示，“目前日航主要關注高端全服務，但隨著低成本航空的不斷發展，日航等公司涉足低成本航空領域也是很自然的事情。”
根據日本旅游局的數據，2017年到訪日本的外國游客數量增長了19%，達到2810萬人次，主要來自于中國大陸、中國臺灣及韓國。junko okawa表示，按照日航的中期發展計劃，至2020年國際旅客占日航總收入的比例要從現在的30%提高到50%。
2010年日航曾宣布破產保護，并于2011年3月結束保護程序。2017年日本政府結束對日航的監管，使日航可以進行自己的擴張計劃，重振業務并奪回被全日空占據的市場份額。日航正在積極擴張機隊，為即將到來的2020東京奧運會做好準備，并尋求獲得羽田機場更多的起降時刻。


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