亞太航空協會（aapa）在其11月份的初步數據中透露，航空貨運需求依然疲軟，與國際趨勢一致。
事實上，去年十一月期間，國際空運貨物以貨運公噸公里計算的需求較去年同期下跌1.9%。與此同時，國際貨運運力同比增長1.2%，空運運力下降2.0個百分點，至62.9%。
aapa總干事andrew herdman評論道：“2019年前11個月的航空貨運量比去年同期下降了5.3%，因為長期的貿易爭端帶來的商業環境挑戰抑制了需求。考慮到亞洲在全球制造業供應鏈中的重要性，亞洲航空公司尤其容易受到沖擊。全球貿易爭端解決的不確定性給航空貨運需求前景蒙上了陰影。”
展望未來，herdman補充道：“該地區的航空公司在監測和應對市場環境變化方面保持警惕，同時尋求新的增長機會。”


paranagua港口代碼，paranagua哪個國家的？巴西巴拉那瓜港口
奶粉海運與空運
CEVA從其母公司CMA CGM租賃雙燃料混合滾裝船
白宮要求洛杉磯港7X24小時不間斷運營 海運費要降了嗎？
萬海：韓國壟斷機構限價處罰對其利潤影響不大
在過去十年中，超過一半的干散貨船事故由貨物液化造成
11月3日至8日，上海港所有進提箱業務必須提前預約
中國國際貨運航空：禁止鯊魚魚翅空運