周一，在溫哥華港等待泊位的船只數量超過50艘，cn報告稱，其網絡關鍵部分的鐵路服務恢復工作遭遇重大挫折。
該公司在一份給美國托運人的聲明中說，周末，溫哥華-坎盧普斯線曾短暫重新開放，但由于英屬哥倫比亞省南部遭遇更多暴雨，該線路很快就關閉了。
cn(紐約證券交易所代碼:cni)表示:“在周末移動了七列火車后，加拿大國家鐵路公司決定主動關閉其網絡，因為進入不列顛哥倫比亞省的大量降水造成了更多的碎片、沖蝕和滑坡活動。”
cn表示，北向和東行的交通仍處于關閉狀態，因為“工作人員正在尋找安全有效的方法來管理水流，穩定基礎設施，并監測整個網絡的狀態。”這條鐵路繼續將部分交通分流到魯珀特王子港，同時也共用加拿大太平洋的溫哥華-坎盧普斯線。
這一挫折發生在上周末港口擁堵加劇之際，周日停泊的船只數量達到54艘。截至周一晚間，這一數字已降至51艘，其中包括8艘集裝箱船、16艘谷物船和13艘煤炭船。
洪水和山體滑坡切斷了加拿大國家鐵路公司和加拿大太平洋公司服務于該港口的線路，以及主要的卡車線路，兩周多以來，影響仍在繼續波及加拿大的供應鏈。加拿大太平洋鐵路公司上周恢復了其主干線的服務，一些高速公路也重新開放。
加拿大國際貨運代理協會發言人julia kuzeljevich告訴《美國托運人》:“這真的是一個危機局面。”
庫澤爾耶維奇說，貨運代理正在爭分奪分鐘地將貨物運出溫哥華，轉而使用飛機，包括包機和卡車。
kuzeljevich說:“每個人都在力所能及的地方提供幫助，但事情仍然停滯不前。”
該港口已經在應對創紀錄的集裝箱數量和大量的空集裝箱。加拿大政府同意向溫哥華弗雷澤港務局(vancouver fraser port authority)提供410萬加元(合320萬美元)，用于開發一塊40英畝的土地來存放空集裝箱，這可能會緩解一些壓力。
與此同時，港口可能會遭受更多的破壞。周一，在開往溫哥華的aheer和prudential兩家貨運公司，加入工會的集裝箱卡車司機發出了72小時罷工通知。如果罷工在周五繼續進行，這將意味著為港口服務的大約1700名卡車司機中有200名左右將失去工作。
“由于供應鏈問題、洪水和我們所面臨的一切問題，你無法從系統中撤出200輛卡車，”unifor西部地區主管gavin mcgarrigle上周對《美國托運人》表示。


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