國泰航空指出，12月通常是旅游旺季，但今年底客運需求未見明顯起色，長途航班需求持續(xù)疲弱，將繼續(xù)倚重區(qū)內(nèi)航線。由于復蘇步伐緩慢，12月客運運力約是疫情前的9%，明年1月運力微調(diào)至約10%多水平。
集團說，按照12月運力，今年下半年平均運力為疫情前的8.4%，上半年平均運力為34.3%，因此連同10月已公布額外重組及減值支出，以及截至年底額外飛機減值，預(yù)計下半年虧損將大幅高于上半年。
另外，國泰指，附屬公司國泰貨運站及香港機場地勤服務(wù)，已取得國際航空運輸協(xié)會(iata)的獨立醫(yī)藥物流驗證中心–藥品(ceiv pharma)的更新認證，正積極籌備運載有時限及需低溫冷藏的疫苗產(chǎn)品。


馬士基和GatewayRail在印度推出了新的汽車運輸服務(wù)
亞馬遜FBA費用包括哪些?如何節(jié)省FBA費用？
寄去加拿大用什么快遞？
Flipkart與阿薩姆邦技能發(fā)展團簽署諒解備忘錄
國際空運到泰國要幾天（中國寄到泰國快遞專線發(fā)貨流程）
亞馬遜云科技推出免費中文數(shù)字化培訓課程
CMA CGM推出孟加拉國-中東直飛服務(wù)
為保障糧食出口，烏克蘭將設(shè)立5億美元的船舶保險基金