亞馬遜和dhl預計將縮減與租賃公司航空運輸服務集團(atsg)的美國貨運業務。
在2月6日的機隊展望中，atsg表示，預計將:“與2022年相比，在2023年上半年，美國各地運營767架專用于主要客戶dhl和亞馬遜的貨機，以減少班次和每架飛機的block hours。”
這家出租人表示，這家美國電子商務巨頭和這家德國物流公司正在削減其在美國的供應鏈網絡，以應對經濟限制和減少在美國的電子商務支出。
“兩家公司都在調整其在美國的地面和空中配送和配送網絡，以適應2023年上半年美國經濟增長和消費者支出水平的下降。”
atsg補充說，亞馬遜還可能將目前租賃的貨機數量減少最多5架。
atsg預計:“將繼續租賃到2024年，目前租賃給亞馬遜并由atsg貨運航空公司運營的12架波音767-200貨機中的4架。
其他8個項目的租約將于2023年5月至9月到期。[附屬貨運飛機管理公司(cam)]預計，由于機身周期限制，8架飛機中至少有3架將退役，并利用被拆除的發動機來支持其他767-200架的租賃客戶。
“cam預計將重新租賃和/或出售剩余的5架767-200貨機，亞馬遜可能不會續期。”
在此之前，亞馬遜航空(amazon air)今年1月證實，為應對疫情后電子商務支出放緩，該公司將開始銷售飛機上的閑置運力。
2021年初，查迪克都市發展研究所(chaddick institute for metropolitan development)的一份報告顯示，亞馬遜將在未來18個月進軍第三方銷售。
查迪克都市發展研究所于2022年9月發布的另一份報告發現，亞馬遜航空公司的總體擴張速度“大大降低”。
去年11月，dhl在其“航空貨運行業狀況”報告中強調了該行業的需求挑戰。
然而，dhl在報告中指出，預計電子商務流量將在11月底和12月左右增加。
dhl在2022年全年投資運營。其中包括dhl快遞與租賃公司acia航空租賃公司之間的一項協議，將四架atr 72-500飛機改裝為大型貨艙門(lcd)貨機。
atsg通過其租賃和航空子公司，是世界上最大的b767f改裝飛機的所有者和運營商。
通過cam,atsg預計將完成客轉貨機的轉換，并在2023年交付14架b767-300f飛機，在2024年交付16架，其中大部分將租賃給美國以外的客戶。
此外，該公司預計將完成至少6架空客a321-200貨機的客轉貨機改造和交付，以滿足歐洲和亞洲客戶的租賃訂單。
預計2024年將有類似數量的a321-200貨機改裝和交付。
該公司還預計將開始客運-貨機轉換，預計將租賃30架a330-300客機，與現有的轉換機位數量相當。
cam預計從2024年開始租賃a330貨機，并持續到2028年。


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