在他的年度港口州演講中，gpa的執行董事griff lynch宣布了一項計劃，到2025年，薩凡納港的箱子容量將增加60%，從大約600萬teu增加到950萬teu。
薩凡納港是東海岸僅次于紐約/新澤西的第二大集裝箱港口。它已經連續18個月實現增長，2021年達到創紀錄的560萬標準箱，比2020年增長了20%。
林奇說，目前有幾個項目正在進行中，他預計到2020年中期，集裝箱的月吞吐量將大幅增加。
薩凡納正在擴建其1號泊位，將碼頭容量增加25%，到2023年，將允許它同時為4艘16000 teu船只和另外3艘船提供服務。翻新工程預計每年將增加150萬teu的泊位容量。
定于3月完工的薩凡納港口擴建項目將允許容納更大的船只。較深的河道將允許16000多艘teu的船只承擔更重的負載，并具有更大的調度靈活性。
花園城市碼頭剛剛增加了約40萬teu的運力，到6月還將增加82萬teu的運力，而上游的一個新集裝箱堆場將再增加50萬teu的運力，4個月的總運力將達到172萬teu。此外，花園城市航站樓西項目到2024年將帶來多達100萬標準箱。
林奇說:“我們看到的公共和私人投資，以及被吸引到這個行業的人數，使薩凡納成為美國交通和物流領域最熱門的市場。”
“這個項目已經醞釀了20多年，”林奇說。“這一切都得到了幾屆政府的大力支持，包括聯合國大會和我們的國會代表團。我們要特別感謝已故參議員約翰尼·艾薩克森(johnny isakson)，他通過聯邦程序指導我們的港口深化工作。”


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