馬士基和msc的2m聯盟宣布了其跨太平洋服務的幾次空白航行，因為最近東海岸和墨西哥灣沿岸港口停工導致美國東海岸港口持續擁堵。
雖然罷工只持續了短短三天，10月4日星期五，美國東部和美國墨西哥灣沿岸的大多數港口都已恢復工作。需要注意的是，但預計需要2～3周的時間才能恢復正常運營。此外，隨著運營的恢復，預計碼頭將出現延誤和擁堵。
兩家公司已公布以下空白航次：
亞洲至美國東海岸
- tp11/elephant: maersk sydney，443w，laem chabang，10月27日
- tp16/emerald: msc texas，444e，廈門，10月31日
- tp88/pelican: msc bridgeport，444e，廈門，10月31日
- tp18/lone star: msc long beach，445e，上海，11月9日
美國東海岸至亞洲航線
- tp11/elephant: maersk sydney，450e，紐瓦克，12月15日
- tp16/emerald: msc texas，449w，薩凡納，12月8日
- tp88/pelican: msc bridgeport，449w，休斯頓，12月7日
- tp18/lone star: msc long beach，450w，莫比爾，12月11日
msc在一份報告中表示:“這種情況嚴重影響了港口運營，導致貨物處理時間延遲，港口等待的船只增多。”“這種延誤嚴重影響了下面列出的船只及時返回亞洲恢復輪轉的能力。”


科珀斯克里斯蒂港的貨運繁榮持續創紀錄的季度
海外倉儲管理的關鍵要素和最佳實踐
TikTok數據分析的指標有哪些？
出口巴西，這些單證相關規定要注意
義烏寄美國國際小包的優勢體現在哪里？
亞馬遜要怎么優化list？
HMM第三季度的利潤達到了創紀錄的19.5億美元
晉城市到太原的物流在什么位置