日本航運公司mitsui osk lines（mol）公布了與國內造船廠合作開發的下一代煤炭運輸船的新船設計。
這種名為eenex的新設計是由mol和日本造船廠開發的90型90,000載重噸煤炭運輸船，旨在提供安全，可靠和經濟有效的煤炭運輸。
eenex的主要特征之一是采用雙殼結構，允許貨艙具有完全平坦的側面并消除了刮煤的工作，從而提高了卸料操作的效率并加快了貨物處理速度。
此外，該設計具有半箱形狀的貨艙，還可防止貨物積聚在內部，進一步改善卸貨作業并加快貨物裝卸。
另一個特征是消除壓載物保持，從而僅作為貨艙。與傳統的煤炭運輸船不同，earnex運輸船只有充滿壓載水以保持船舶在壓載航行期間的穩定性，而且只有專用的貨艙，安全穩定。
據mol稱，這節省了壓載到貨艙的準備時間，并降低了因貨艙生銹造成的鹽和鐵銹污染的風險。
eenex船舶設計的長度為235米，寬度為38米，載重噸位約為89,900噸。



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