截至2020年12月的三個月里，新航的客運量下降了98%，凈虧損1.42億新元(合1.06億美元)。
雖然與2020年第二季度創紀錄的23億美元(合17億美元)虧損相比有所改善，但10 - 12月的業績與去年同期3.15億新元(合2.36億美元)的凈利潤形成了鮮明對比。
由于旅行限制，新航的客運航班受到的打擊最為嚴重，只有七分之一的座位被填滿，下降了71.3%。貨運量也同比下滑36%。總體而言，其營收為10.6億新元，同比下降76.1%。
這家星空聯盟航空公司將季度業績較上季度的改善歸因于貨運業績的強勁表現，以及其航線網絡逐步恢復服務。截至2020年12月底，該航班已飛往38個目的地，比上一季度多7個。
新航在一份提交給投資者的文件中表示:“為了應對對醫藥和電子商務運輸的持續強勁需求，以及普通貨物需求的上升，新航增加了客運飛機運營貨運航班的頻率，并恢復了更多客運服務，從而增加了運力。”他說:“我們亦盡量使用貨輪，以增加貨物運力。”
新加坡航空公司預計，到2021年4月底，客運能力將達到大流行前水平的25%。該航空公司計劃服務危機前近一半的目的地。


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