馬士基正在通過增加定期航班的頻率和引進更多的飛機來加強其在中國大陸、東南亞、歐洲和美國之間日益增長的貨運網絡。
更具體地說，將發生的一些變化是，在連接美國芝加哥羅克福德國際機場(rfd)和中國杭州蕭山國際機場(hgh)的跨太平洋走廊上，每周班次將從三次增加到六次。
此外，美國南卡羅來納州格林維爾-斯帕坦堡國際機場(gsp)、韓國仁川國際機場(icn)、中國沈陽桃仙國際機場(she)之間的每周航班班次也將從2次增加到3次。
此外，丹麥比隆機場(bll)和杭州蕭山國際機場(hgh)之間的航班班次將從每周3班增加到5班。
與此同時，馬士基將在這條航線上部署一架新改裝的波音767貨機，預計將直接投入運營。
根據一份聲明，新機尾由馬士基內部貨運航空公司馬士基航空貨運公司(maersk air cargo)運營，是最初訂購的六架波音767貨機中的第五架，這架貨機包括新建和改裝的貨機。


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