01海關(guān)查驗狀況
休斯頓：隨機查驗，針對貨值、進(jìn)口商問題較多。
jacksonville：隨機查驗，針對貨值、進(jìn)口商問題較多。
savannah：查驗率下降，隨機查驗，針對貨值、進(jìn)口商問題較多。
紐約：隨機查驗，針對貨值、cps、fda問題比較多。
洛杉磯：查驗數(shù)量下降，隨機查驗，針對貨值、進(jìn)口商問題比較多。
巴爾的摩：查驗數(shù)量下降，隨機查驗，針對貨值、進(jìn)口商問題比較多。
奧克蘭：隨機查驗，針對貨值、進(jìn)口商問題比較多，檢驗時間推遲1周左右。
底特律：隨機查驗，針對貨值、進(jìn)口商問題比較多。
邁阿密：針對貨值、侵權(quán)、epa、dot問題比較多。
芝加哥：隨機查驗，針對貨值、cps、fda問題比較多，在加拿大中轉(zhuǎn)的柜子，會增加查驗風(fēng)險。
達(dá)拉斯：針對貨值、進(jìn)口商、epa、cps問題比較多。
西雅圖：隨機查驗，檢驗站已爆滿，檢驗時間大概會推遲2-3。
亞特蘭大/薩凡納：隨機查驗，針對貨值問題比較多。
諾福克：隨機查驗，針對貨值問題比較多。
02提柜還柜情況除了下面這些城市，其余平均目前在4天左右，碼頭暫時還柜正常。
紐約
apm碼頭沒有還空柜約，zim 的柜子還空延遲非常嚴(yán)重。
ns 火車站縮短司機提柜時間，導(dǎo)致提柜延遲。
ns 火車站柜子無封條情況劇增。
休斯頓
碼頭有時不收空，異地還柜變多。
碼頭嚴(yán)重缺少45尺車架。
火車站柜子無封條情況劇增。
火車站目前沒有車架，吊車師傅上班時間不固定。司機需要帶車架火車站，會放車架在柜子上， 不帶車架火車站會讓司機帶車架再來。 目前火車站非常亂，平均提一個柜子需要等8小時左右。
芝加哥
火車集中到達(dá)，車架短缺嚴(yán)重，需卡車自帶車架提柜。
嚴(yán)重缺少45的車架。
到達(dá)芝加哥堆場之后，部分柜子的封條有被剪過并且少貨的情況發(fā)生。
西雅圖
碼頭嚴(yán)重?fù)矶拢霈F(xiàn)沒有提柜約，柜子進(jìn)封閉區(qū)不延長lfd的現(xiàn)象。
碼頭在周一或周五不定時隨機關(guān)門，無法提柜還柜，加重?fù)矶隆?br>碼頭嚴(yán)重短缺提柜還柜appt和車架。
坦帕碼頭擁堵、車架短缺嚴(yán)重 ，碼頭等待時間超過5個小時，造成卡車運力嚴(yán)重不足。
03整柜直送亞馬遜送倉預(yù)約情況psc2：爆倉嚴(yán)重，預(yù)約最早預(yù)約在11月中旬。
abq2：爆倉嚴(yán)重，目前已不批約。
mit2：爆倉嚴(yán)重，目前已不批約拒收率高。
geu3：爆倉嚴(yán)重，目前已不批約拒收率高。
iusp：爆倉嚴(yán)重，目前已不批約。
xlx7：嚴(yán)重爆倉，不批約。
mdw2：爆倉，預(yù)約在3周后。
teb9：爆倉，預(yù)約在3-4周后，頻繁推約。
gyr2/3：爆倉，預(yù)約在3周后。
clt2：爆倉嚴(yán)重，預(yù)約在3-4周后。
sck4：爆倉嚴(yán)重，預(yù)約在3-4周后。
abe8：爆倉，預(yù)約在3周后,拒收率升高， 現(xiàn)在亞馬遜開始刪約。
avp1：爆倉嚴(yán)重，預(yù)約在3周后。
sbd1：爆倉嚴(yán)重，預(yù)約在3周后。
oak3：目前不接收floor load。
sna4：拒收率高。
ont8：爆倉嚴(yán)重，預(yù)約在3周后。
除去以上倉點，其他倉點均需要提前2周左右預(yù)約。
04亞馬遜整柜直送平均等待時間，僅供參考clt2：20小時。
gyr2：14小時。
gyr3：14小時。
stl3：15小時。
ilg1：14小時。
teb4：15小時。
sck4：15小時。
teb3：12小時。
05打托亞馬遜送倉預(yù)約情況avp1：1weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
abe3：2weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚2周。
abe8：1weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
bdl6：1weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
clt2：1weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
ftw1：1weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
ftw3：2weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚2周。
hia1：2weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚2周。
lan2：1weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
lbe1：2weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚2周。
mge3：1weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
orf2：1weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
okc2：1weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
ryy2：2weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚2周。
ric3：2weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚2周。
rdu4：1weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
sat1：1weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
sav3：1weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
teb9：1weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
wbw2：1weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
xlx1：1weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
xlx6：1weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
06亞馬遜打托約等待時間abe4：等待平均時長為4小時。
alb1：等待平均時長為7.5小時。
clt2：等待平均時長為8小時。
foe1：等待平均時長為3.5小時。
ftw1：等待平均時長為3.5小時。
geg2：等待平均時長為3.5小時。
iah3：等待平均時長為4.5小時。
ind2：等待平均時長為3.5小時。
ind4：等待平均時長為13.5小時。
lft1 ：等待平均時長為5.5小時。
mco2：等待平均時長為3.5小時。
mdt4：等待平均時長為5.75小時。
mdw2：等待平均時長為8小時。
oak3：等待平均時長為5小時。
psc2：等待平均時長為4.5小時。
rdu2：等待平均時長為3小時。
rfd2：等待平均時長為4.25小時。
rmn3：等待平均時長為4小時。
ryy2：等待平均時長為3.5小時。
teb4：等待平均時長為7.5小時。
teb6：等待平均時長為11.5小時。
teb9：等待平均時長為5小時。
xlx1：等待平均時長為4小時。
07沃爾瑪整柜直送floor load貨物，沃爾瑪倉庫要求做drop。
mci1n：爆倉，drop后卸柜時間7天。
mco1s：drop 后卸柜時間至少5天。
ind2n：drop 后卸柜時間至少5天。
phl4n：drop 后卸柜時間5-7天左右。
dfw2n：drop 后卸柜時間7天左右。
lax1/2：drop 后卸柜時間至少14-21天。
mem1s：drop 后卸柜時間5天左右。
atl3：drop 后卸柜時間8天左右。
洛杉磯：目前有丟柜情況，由于floor load必須是drop， 建議考慮palletize派送。
除去以上倉點，其他倉點等待時間均小于10小時。
08打托沃爾瑪送倉情況mci1s：3week delay 拆柜預(yù)約，批約晚3周。
ord1s：2-3 week delay 拆柜預(yù)約，批約晚2-3周。
ind3 dfw5s：1-2 week delay 拆柜預(yù)約，批約晚1-2周。
ind2n ky1 cvg1n：1 week delay 拆柜預(yù)約，批約晚1周。
dfw2n：2周。
除去以上倉點，其他倉點均需要提前1周左右預(yù)約。
09落地情況洛杉磯：大概擁堵2-3天。
紐約：碼頭擁堵2天，尤其e364 global碼頭提柜需排隊3-4小時,apm 碼頭提柜約緊張。
奧克蘭：大概擁堵2-3天，z985碼頭在封閉區(qū)大約2-3天。
邁阿密：大概擁堵2天。
諾福克：大概擁堵3天。
休斯頓：大概擁堵2-3天。
芝加哥：大概擁堵2-3天。
洛杉磯中轉(zhuǎn)：平均上火車的時間為16天。
加拿大中轉(zhuǎn)：平均上火車的時間為14天。
紐約中轉(zhuǎn)：平均上火車的時間為10天。
堪薩斯城：大概擁堵3-4天。
印第安納布利斯：大概擁堵7天。
el paso：大概擁堵10天。


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