進口通關的問題遠比出口復雜,每個國家都是對進口貿易管得更嚴。傳統國際郵件方式的進口,通常限于居民互寄個人物品,缺乏電子化手段進行監管,如果全部跨境進口b2c 都按傳統郵件方式通關,沒有電子憑證,海量郵件將難以全面監管,容易造成走私漏稅情形。
同時,各地海關進出口監管方式及力度不統一,存在監控盲點,如查驗方式、查驗力度與查驗效率之間的匹配。而按一般貿易方式通關,現有通關申報、查驗流程只適用于b2b 大宗貨物,不適用“量小、品雜、單多”的b2c模式。因此,針對跨境電商的海關監管模式應運而生,即直購和保稅。
在詳解兩種新模式之前,先介紹一下我國的海關管理體系和流程。目前,中國海關正在全力實施《海關全面深化改革總體方案》,預期在2020年完成,屆時貨物通關將更加便捷、高效。全國通關一體化改革主要由“兩中心、三制度”構成-風險防控中心、稅收征管中心。
3個制度分別是創新報關審核稅收征管的管理模式,以及創新協同監管制度。改革明確的方向正是“一次申報、分步處置”,從“先審后放”向“先放后審”,加快通關便利化。“一地注冊、多地申報、全國報關”實現報關企業在一個直屬海關注冊登記后,無須再設立跨關區分支機構,就可以到全國所有海關、所有口岸和海關監管集中的地點,實現“全國 42個海關如同一關”的格局。
根據貿易及物流特性選擇,通關一體化有5種:口岸清關、屬地申報口岸驗放、屬地申報屬地放行、轉關和區域通關一體化。在海關特殊監管區和保稅監管場所也能適用區域通關一體化,目前很多外貿企業已經用得很熟,而跨境電商本就和保稅、特殊監管區密切相關,了解一下區域一體化通關很有必要。目前,國內已實施京津冀、長江經濟帶、東北地區、絲路經濟帶、泛珠江三角洲區域等五大區域通關一體化。
跨境電商精品模式是什么!寄香港快遞運費多少?9個月新高!波斯灣至日本航線VLGC運費飆升關注!美國2000億加稅清單或在9月底、10月初加稅!南沙海關啟動外貿拖車重量數據比對 誤差范圍在5%以內福建寄美國多少錢?目的地查驗指令,你有碰到過嗎?快遞可以寄到英國嗎?