標(biāo)普全球普氏數(shù)據(jù)顯示，11月26日，波斯灣至日本航線上的超大型液化石油氣運(yùn)輸船運(yùn)費(fèi)飆升至9個(gè)月以來(lái)最高水平，達(dá)73美元/公噸。這主要得益于在冬季季節(jié)性高峰期間，受中國(guó)、日本和韓國(guó)強(qiáng)勁的航運(yùn)和液化石油氣需求支撐。
此外，一位新加坡市場(chǎng)研究人員表示，由于干船塢安排充實(shí)而減少了噸位供應(yīng)。
該消息人士說(shuō)：“運(yùn)費(fèi)上漲是因?yàn)楹竭\(yùn)需求增加，而且會(huì)有越來(lái)越多的船舶進(jìn)入干船塢。”
據(jù)克拉克森提供的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)第四季度有31艘超大型液化石油氣船（vlgc）停靠在干船塢。
克拉克森數(shù)據(jù)顯示，2021年2月11日，波斯灣至日本航線的vlgc運(yùn)費(fèi)最后評(píng)估價(jià)為 73.50美元 /公噸。
截至目前，vlgc現(xiàn)貨平均運(yùn)價(jià)為63.47美元/公噸，高于10月份的60.02美元/公噸和9月份的54.34美元/公噸。
vlgc運(yùn)費(fèi)通常在第四季度達(dá)到峰值，這是由于北亞冬季供暖的季節(jié)性液化石油氣（lpg）需求旺盛。2019年11月，vlgc運(yùn)費(fèi)平均為75.45美元/公噸。
bw lpg在11月13日發(fā)布的第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)中表示，對(duì)今年年底的vlgc市場(chǎng)持樂(lè)觀態(tài)度。
這家總部位于新加坡的公司在其第三季度財(cái)報(bào)中表示：“vlgc貨運(yùn)市場(chǎng)強(qiáng)勁，并受到美國(guó)lpg出口恢復(fù)、中東lpg出口復(fù)蘇以及需求強(qiáng)勁和船隊(duì)供應(yīng)減少推動(dòng)的套利擴(kuò)大的支撐。”
普氏能源資訊早前報(bào)道，由于巴拿馬運(yùn)河的延誤導(dǎo)致供應(yīng)緊張，11月25日，美國(guó)墨西哥灣沿岸的vlgc運(yùn)費(fèi)也升至10以來(lái)的最高水平。休斯頓至日本的運(yùn)費(fèi)為135美元/公噸，而運(yùn)往歐洲的運(yùn)費(fèi)為70美元/公噸。


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