今日（3月13日），達飛公布2020年業(yè)績，所有業(yè)績板塊的盈利能力均有所提升。營業(yè)收入達到314.5億美元，同比增長3.9%。息稅折舊攤銷前利潤（ebitda）達到61.09億美元，同比大幅增長62.5%。
此外，2020年實現(xiàn)凈利潤為17.55億美元，上年同期則為虧損2.29億美元。達飛表示，這反映了國際貿(mào)易的強勁發(fā)展勢頭，以及公司內(nèi)部有效的成本控制。
達飛進一步稱，2020年上半年，受疫情影響，全球集裝箱運輸量同比下降了7%。下半年，集裝箱運輸量強勁反彈，同比增長4.3%，主要原因是家庭支出從服務(wù)轉(zhuǎn)向消費品。庫存重建和電商貨物急劇增長，支撐了全球貿(mào)易。
在這一背景下，達飛以靈活快速的方式，重新部署船隊，并開發(fā)新的運輸解決方案，以滿足客戶日益增長的需求。
此外，2020年，達飛船隊的二氧化碳排放量，還同比降低了4%。自2008年以來，達飛已將二氧化碳排放量減少了49%（teu-km），符合其到2030年減排50%的目標。
分業(yè)務(wù)板塊看，海運板塊2020年的營業(yè)收入為242.3億美元，同比增長4%。ebitda為55億美元，同比大幅增長71.1%。凈利潤18.6億美元，上年同期為虧損6800萬美元。2020年海運貨量為2098萬teu，同比下降2.7%。
達飛表示，海運業(yè)務(wù)業(yè)績增長，主要得益于運價的提升。其每標箱平均收入為1154/teu，同比增長6.8%。
截至2020年12月31日，達飛共運營集裝箱船566艘，比2019年底增加了61艘，總運力為301萬teu。
物流板塊方面，2020年營業(yè)收入為73.5億美元，同比增長3.1%。ebitda為6.09億美元，同比增長11.9%。
達飛表示，物流業(yè)務(wù)業(yè)績的增長，主要依靠空運業(yè)務(wù)以及合同物流業(yè)務(wù)的恢復(fù)。同時，基華物流繼續(xù)處于轉(zhuǎn)型階段，且符合轉(zhuǎn)型計劃。
針對業(yè)績，達飛集團董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?middot;薩德（rodolphe saadé）評論稱：“2020年是充滿‘反差’的一年。我們的客戶在物流管理方面，不得不面對前所未有的復(fù)雜考驗，這同時也證明了我們的發(fā)展戰(zhàn)略的價值。我們的靈活性、持續(xù)推進的數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及航運與物流間的協(xié)同作用，已被證明是我們最關(guān)鍵的資產(chǎn)。”
展望2021年，達飛對市場前景充滿信心。其表示，達飛2021年將增加新運力，推出新的航線服務(wù)，增加新掛靠港口，進一步提高服務(wù)水平。
另外值得關(guān)注的是，達飛新成立的空運部門，將為客戶提供更多的運輸解決方案。目前機隊共包括4架飛機，首個航班將從比利時列日到美國芝加哥。
魯?shù)婪?middot;薩德進一步分析說：“2021年的貨運量仍將保持強勁，至少在上半年如此。為了更好地滿足客戶的需求，我們成立了空運部門——cma cgm air cargo。我們正通過進一步發(fā)展物流業(yè)務(wù)，擴展我們的服務(wù)。此外，我們還將交付13艘lng動力集裝箱船，擴大船隊規(guī)模。”


香港國際快遞公路貨物運輸特點有哪些？
獨立站的物流方案需要多久？
官方招標：陽明出售2054個二手冷藏集裝箱
出口注意：歐盟???????將嚴格限制塑料包裝廢物的數(shù)量
又撞上了！一艘集裝箱船撞上碼頭......
由于干旱加劇，巴拿馬運河再次宣布逐步削減船舶每日過境量
蒙特利爾港：受持續(xù)的緊張局勢和2020年罷工影響嚴重
深圳到巴基斯坦可實現(xiàn)貿(mào)易通關(guān)便利化