咨詢公司alphaliner報告稱，如果美國罷工進行，非船舶運營公司或許會受益。
據 alphaliner 行業預計，罷工造成的混亂“將不可避免地導致[船舶]在港口外排隊，轉向無罷工的碼頭，或者干脆縮短輪班時間。”
約 2,000 teu 的小型船舶可能會從轉向包租船舶中受益，而由于大型船舶基本上無法使用，這些較小尺寸的船舶可能會以溢價固定。
盡管如此，“包機市場仍然保持健康，”分析師表示，“整體而言，對大多數尺寸的船舶都有很高的需求。中遠海運、馬士基、赫伯羅特和one尤其忙于確保或擴大噸位。然而，中國的黃金周預計將放緩整體租船活動，但這只是暫時的。”
此外，alphaliner 報告稱，截至 9 月 23 日，閑置船隊僅占船隊的 0.6%，總共有 56 艘船，196,717 標準箱，比前兩周略有增加。
另有 131 艘船舶（475,665 標準箱）在造船廠進行修理、改裝、改裝或維護，較 9 月 9 日的 139 艘船舶（579,224 標準箱）有所下降。
新噸位持續交付，據 linerlytica 報告，上個月交付了 52 艘船，共 191,591 個標準箱。另外170萬標準箱預計將于明年2月交付。


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