自2018年投入運營以來，短短五年多的時間里，apm terminals moín (tcm)已處理了600多萬標準箱。
在此期間，集裝箱數量呈增長趨勢，從2019年的100萬標準箱增加到2023年的130萬標準箱。此外，?？吭摯a頭的平均每月船舶數量從2018年的12艘增加到2023年的89艘以上，與該地區其他港口相比增長了三倍。
大約80%到85%的哥斯達黎加碼頭業務集中于有效和及時地處理出口商品，包括香蕉、菠蘿、咖啡、塊莖和瓜類。這些出口不僅推動了經濟活動，而且對創造就業機會產生了積極影響，使成千上萬的直接就業和通過分包商就業的人受益。
“我們一直致力于提高創新和效率的標準，為我們的客戶、我們的合作伙伴和國家的發展和增長提供優質的服務。釋放貨物所需的時間，不到4天，已被哥斯達黎加商會物流和海關委員會認可?，F在，我們處于穩固的地位，將繼續成為世界領先的碼頭之一，并進一步提高效率和可靠性的標準，”apm terminals moín總經理jos<s:1> rueda評論道。
此外，碼頭亦采用先進科技提高效率，包括設有ocr系統的自動閘口，以核實貨柜編號，并安排預約時間，以管理閘口交通。此外，船到岸起重機上的ocr技術確保了準確的集裝箱處理，而高分辨率攝像機可以捕捉集裝箱的情況并進行可視化記錄。
“apm碼頭是一家技術領先的公司，不僅可以加強運營的安全性和效率，還可以顯著改善客戶的體驗。”我們致力于繼續創新，使哥斯達黎加在港口行業的最佳實踐中保持領先地位，為全球進出口物流鏈的可持續發展做出貢獻，”tcm副總干事兼首席運營官mehdi ben mouloud解釋道。


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