自2018年投入運營以來,短短五年多的時間里,apm terminals moín (tcm)已處理了600多萬標準箱。
在此期間,集裝箱數量呈增長趨勢,從2019年的100萬標準箱增加到2023年的130萬標準箱。此外,??吭摯a頭的平均每月船舶數量從2018年的12艘增加到2023年的89艘以上,與該地區其他港口相比增長了三倍。
大約80%到85%的哥斯達黎加碼頭業務集中于有效和及時地處理出口商品,包括香蕉、菠蘿、咖啡、塊莖和瓜類。這些出口不僅推動了經濟活動,而且對創造就業機會產生了積極影響,使成千上萬的直接就業和通過分包商就業的人受益。
“我們一直致力于提高創新和效率的標準,為我們的客戶、我們的合作伙伴和國家的發展和增長提供優質的服務。釋放貨物所需的時間,不到4天,已被哥斯達黎加商會物流和海關委員會認可?,F在,我們處于穩固的地位,將繼續成為世界領先的碼頭之一,并進一步提高效率和可靠性的標準,”apm terminals moín總經理jos<s:1> rueda評論道。
此外,碼頭亦采用先進科技提高效率,包括設有ocr系統的自動閘口,以核實貨柜編號,并安排預約時間,以管理閘口交通。此外,船到岸起重機上的ocr技術確保了準確的集裝箱處理,而高分辨率攝像機可以捕捉集裝箱的情況并進行可視化記錄。
“apm碼頭是一家技術領先的公司,不僅可以加強運營的安全性和效率,還可以顯著改善客戶的體驗。”我們致力于繼續創新,使哥斯達黎加在港口行業的最佳實踐中保持領先地位,為全球進出口物流鏈的可持續發展做出貢獻,”tcm副總干事兼首席運營官mehdi ben mouloud解釋道。
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