盡管上周遭遇下挫，但干散貨航運市場今年以來的強勁走勢仍然讓人振奮。
船舶經紀公司allied shipproking表示：目前的收益趨勢展現出牛市的典型軌跡，讓許多市場參與者對新的商機更加渴望。
在一個穩步上漲的市場中，是否會面臨不利因素和風險？allied研究分析師thomas chasapis認為，從理論上說，核心變量的不連續或不對稱運動狀態可能會引發當前趨勢的惡化。但目前運價穩定，且即期收益顯示出強勁上升走勢，這是當前積極情緒的支柱。
鑒于好望角型運價大幅上漲（bci 5tc已突破40000美元/天的大關），干散貨航運市場的整體收益可能會再次強勁上漲。合同市場也出現了強勁反彈，攀升至5年來的新高，12個月的期租均價已處于10年來的最高水平。而且固定合同數量有所增加，這可以確保收益將在較長一段時間內保持穩定。
chasapis指出，2020年下半年，二手船價格停滯不前，在運價復蘇的情況下，船舶資產價格與5年內的平均水平保持一致，反映了當時大多數市場人士的謹慎態度。但進入2021年，市場情緒和行為完全轉變，所有船齡和船型的二手船價格均處于5年來的高點，表明市場對對未來抱有較高期望。就目前而言，當前的運價水平、大宗商品價格走勢、宏觀經濟環境繼續支撐船舶資產價格水平。
未來是否會遇到阻礙？分析師認為現在下結論還為時過早。總體而言，干散貨航運業的核心指標似乎與積極趨勢相匹配。任何市場的長期可持續性和穩定性均取決于所有變量是否朝著同一方向前進且保持一致速度，否則就會出現很大的風險，進而影響上升走勢。


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