報告顯示，貨運代理flexport將在一年多的時間里進行第三輪裁員。
科技刊物《the information》上周報道稱，這家貨代公司將裁員20%，相當于約500人。
去年1月中旬，該公司因人手過剩而裁員20%，隨后在10月份又裁員20%，以努力恢復盈利。
《航空貨運新聞》已聯(lián)系flexport尋求回應。
最新一輪裁員發(fā)生在這家貨代公司動蕩的12個月里。
繼今年1月裁員之后，今年9月，亞馬遜宣布前物流主管戴夫·克拉克將卸任首席執(zhí)行官一職，由該公司創(chuàng)始人兼前老板瑞安·彼得森接替。
在他離開公司后，clark宣稱flexport“面臨著嚴重的內(nèi)部和行業(yè)挑戰(zhàn)”。
消息傳出后不久，彼得森撤回了超過75人的工作機會，他說這些人是在“招聘凍結(jié)”期間獲得的工作。
隨后，一系列管理人員離職，其中許多人被克拉克聘用。
接下來是10月份的裁員，彼得森宣布:“flexport現(xiàn)在處于有利地位，可以利用我們面前的機會，最快在明年年底恢復盈利。”
去年在投資方面也有一些發(fā)展。
去年，flexport收購了shopify logistics，包括電子商務履行公司deliverer和一個倉庫網(wǎng)絡，該公司希望擴大其物流服務的覆蓋范圍。
通過這筆交易，shopify獲得了flexport 13%的股份。同樣在去年，shopify對flexport進行了進一步投資，該輪融資共籌集了9.35億美元。
貨運代理flexport從電子商務平臺shopify獲得2.6億美元融資。
就在上周，flexport首席執(zhí)行官ryan petersen在x上寫道，最新的投資將進一步加強公司的現(xiàn)金狀況，并“向客戶發(fā)出一個強烈的信息，即flexport正在建立一個長期可持續(xù)的業(yè)務，將繼續(xù)為全球企業(yè)提供一流的技術(shù)和服務”。
彼得森說:“隨著我們在21世紀全球貿(mào)易的不確定水域中航行，為了實現(xiàn)這一愿景，我們的堡壘資產(chǎn)負債表仍然是我們最具戰(zhàn)略意義的資產(chǎn)之一。”
他補充說，該公司在恢復盈利方面“取得了巨大進展”。


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