6月23日，盡管遇到一些阻力，巴拿馬海事管理局(amp)仍授權ppc自動續簽25年特許經營權。
ppc是hutchison ports holdings的子公司，管理著太平洋沿岸的巴爾博亞港和巴拿馬運河大西洋入口的克里斯托瓦爾港。
一些經濟部門要求在續簽合同之前對與ppc的合同條件進行審查。
根據政府聲明，ppc將支付1.3億美元的股息，加上2000萬美元的社會責任和14,464,491.35美元的關稅概念(集裝箱移動和碼頭費)共計164,464,491.35美元，“這是在本合同期限內從過去的任何政府管理和收到的最大金額，”聲明說。然而，它并沒有明確說明是否支付股息是提前的，以及到哪一年。
它也表明,在這第二個任期,公司必須支付狀態作為紅利每年至少7美元,”將正式通過股東簽署的協議,所有集裝箱碼頭的集裝箱費率運動在巴拿馬將修訂和更新,這將是有效的在2022年”。目前，所有港口運營商都要向州政府支付每集裝箱運輸12美元的費用。
amp表示，預計未來25年，來自關稅和合同紅利的收入，以及給國家的收入將超過8億美元。根據此前與該公司達成的協議，每集裝箱運輸的費用可能增加到19美元。
1997年1月5日的法律的一項條款規定，ppc可以自動續簽國家授予開發和經營balboa和cristobal港口特許權的合同，只要它遵守商定的條款。
amp在分析了總審計署、港口和輔助海事工業總局的合規審計報告，并對國家收入預測進行了審查和分析后，決定續簽合同。
amp表示，董事會成員“一致”認可了合同基本條件的履行，并授權amp管理人noriel arauz確認特許合同第二階段的有效性。


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