自10月21日起，“陽明”將通過增加在巴生港、新加坡和馬尼拉南港的停靠次數，改善其日本-臺灣-華南(jts)服務。
這家臺灣航運公司的目標是擴大其在東南亞的市場，并相信通過高雄、巴生港和新加坡的連接，該服務將補充其在該地區目前的服務，并提供與其全球服務網絡的便捷連接。
修訂后的jts輪港將是名古屋-東京-千葉-橫濱-基隆-高雄-香港-蛇口-port kelang-新加坡-馬尼拉南港-高雄-香港-蛇口-廈門-名古屋。
為了提高jts服務效率，陽明公司將于10月20日在csbc高雄船廠舉行命名儀式后，于10月28日開始使用其新的2,800teu集裝箱船ym capacity。
根據一份聲明，ym的運力，是其10艘2800 teu新建全集裝箱船的五分之一，采用了海劍船首設計，以提高能源效率和優化水動力性能。
加上安裝了洗滌器系統，新大樓不僅減少了溫室氣體排放，還節省了成本，同時還配備了整體監視系統，使導航更加安全和高效。
陽明認為，新船具有全球衛星寬帶和網絡布局能力，將在環境保護和船隊管理方面更具競爭力。
ym capacity是首批獲得dnv gl smartship標記的船只之一，其中包括“ smartship oe（運行增強）”，“ pe（性能增強）”和cr船級社的“ smartship h，et，i”標記。
儀式由臺灣公司董事長cheng cheng-mount和csbc董事長cheng wen-lon共同主持，陽明高級副總裁chiu tseng-yu應邀為新大樓正式命名。


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