塔科馬港委員會一致投票決定，到2040年，在港口的直接控制下逐步減少溫室氣體排放，加快了2050年的目標。
更具體地說，委員會處理了所謂的范圍1和范圍2溫室氣體，這是港口擁有和經營的建筑物和車輛以及為港口設施購買的電力的直接排放。
這與范圍3的排放形成對比，范圍3的排放來自不受港口直接控制的來源，如貨船、運貨卡車和租賃給私營公司的設施。
“港口認真對待我們對環(huán)境和清潔空氣的承諾，”塔科馬港委員會主席deanna keller說，并補充說，“加快我們的凈零排放目標使我們有機會展示氣候領導力，并在我們直接控制的領域采取行動。”
港口控制資產的策略包括購買電動汽車，用電力取代建筑中的天然氣，以及購買可再生燃料取代化石燃料。
塔科馬港還可以為其他措施無法消除的剩余排放購買抵消額度。
美國港口在一份聲明中表示:“實施凈零政策將需要一些數(shù)百萬美元的項目，如委員會今年2月授權的行政大樓電動汽車充電站項目。”


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