美國海運行業目前在全美50個州雇用了將近65萬名美國人，每年為美國經濟增長貢獻1540億美元。
美國運輸協會（ti）是一個海事協會，倡導并致力于美國健全的國家海事政策。該協會宣布，根據瓊斯法案，美國國內的海事就業崗位增加了30%。
瓊斯法案是美國經濟和國家安全利益的支柱，它保證美國制造、擁有和擁有船員的船只在兩個美國點之間運輸貨物。
該法案得到了國會兩黨大多數議員和美國國家安全高級官員的支持，它促進了美國至關重要的海上工業基地的維護，確保美國的就業機會不會被運往海外，國防能力和準備工作不會外包給外國。
普華永道（pwc）為美國運輸研究所（transportation institute）發布的最新研究報告顯示，美國就業人數出現了前所未有的增長，失業率也持續處于近幾個月來的低水平。該報告肯定了美國國內航運業帶來的巨大經濟效益。
具體來說，報告發現，瓊斯行動支持的航運業：每年對經濟總產值的貢獻超過1540億美元；每年為美國工人創造410億美元的勞動收入；美國經濟產值每年增加720億美元，并維持了近65萬個美國就業崗位，其中一個造船廠的就業崗位在其他經濟領域創造了4個就業崗位
“從造船廠到公海，航運業無疑在很大程度上對美國經濟做出了貢獻，”美國運輸學會（transportation institute）主席兼會長詹姆斯·l·亨利（james l. henry）說。
這項新的研究表明，我們的工業對我們國家的整體福祉產生了巨大的影響，特別是通過為65萬勤奮工作的美國人提供生計，其中數以千計的人自豪地在我們的軍隊中服役。沒有退伍軍人社區，我們就不會像現在這樣強大，我們的成長讓他們和他們的家人受益，這是我們莫大的驕傲。毫無疑問，報告強調了《瓊斯法案》對我們整個國家的安全和繁榮是多么不可或缺。
瓊斯法案船隊由4萬艘船組成，每年運送近10億噸貨物，約占美國貨運總量的四分之一。這些船沿著美國內河，穿越五大湖，越過海洋，到達夏威夷、阿拉斯加、波多黎各和美國領土。運送的貨物包括各種各樣的產品，從原材料和煤炭、原油等大宗商品，到遍布全國各地雜貨店貨架的消費品。
《瓊斯法案》涵蓋了50個州和哥倫比亞特區的所有工作崗位，代表了各種職業道路，包括退伍軍人和家庭收入的雇員。總的來說，這個工業基地每年為美國帶來410億美元的勞動收入。
在一個不斷增長的經濟中，就業機會的創造繼續在歷史水平上蓬勃發展，《瓊斯法案》仍然是“買美國貨，雇用美國人”法律的精髓，這項法律把美國工人放在第一位，對保障我們的國家安全和維護我們的國防工業基地至關重要。



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