因各船型需求強勁， 波羅的海航運交易所（baltic exchange）干散貨運價指數周一連續第十二個交易日上漲，達到五個多月來的最高點。
追蹤海岬型、巴拿馬型和超靈便型散貨船運價的波羅的海干散貨運價指數（bdi）上漲50點至973點，漲幅為約合5.4%，為自1月2日以來的最高點。
波羅的海海岬型船運價指數（bci）上漲125點至1648點，達到了自12月24日以來的最高點，漲幅約為8.2%。
因中國港口庫存增加，在需求減弱的情況下支撐價格，中國基準鐵礦石期貨周一保持穩定。
據咨詢機構據鋼之家（steelhome）的數據稱，上周煉鋼原料庫存降至1.0775億噸，為自2016年10月以來中國港口最低水平。
好望角型船日租金收入增加887美元，至13297美元，該船通常運輸170,000至180,000噸的鐵礦石和煤炭。
巴拿馬型船指數上漲32點，至884點，漲幅為3.8%。
巴拿馬型散貨船日租金收入上升294美元，至7959美元，該船通常載運約60,000噸至70,000噸的煤炭或谷物。
超靈便型船運價指數上漲15點，至612點，漲幅2.5%。


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