紐約和新澤西港務局宣布，耗資2.2億美元的港口街道走廊改善項目的主要建設工作開始了，該項目將重新設計和重建紐瓦克港在港口和科爾賓街的北部入口。
這個交匯處是連接新澤西收費公路和78號州際公路的重要紐帶，并提供通往港口海洋設施之一的通道，這些設施構成了東海岸最大、最繁忙的貨運門戶。
紐約和新澤西港務局認為，重新設計的道路配置將更有效，轉彎半徑更大，從而使進出紐瓦克港的卡車運輸更安全。
此外，這些改進還將為卡車司機節省導航時間，提高整個供應鏈的效率和可靠性，并每年減少碳排放。
新澤西州州長phil murphy評論道:“這些改進將進一步提高紐瓦克港的績效和生產力，它不僅對整個地區，而且對鄰近社區的經濟活力和機會都是不可或缺的。事實上，該項目將需要廣泛的當地參與和招聘，包括我們州人口最多的兩個城市紐瓦克和伊麗莎白的女性和少數族裔居民。”
該項目于2021年7月從美國交通部重建美國基礎設施(infra)計劃獲得了4400萬美元的贈款。
新澤西州參議員鮑勃·梅嫩德斯說:“我很自豪能夠為這個項目獲得4400萬美元的聯邦資金，這將改善紐瓦克港口街走廊的功能和容量，進一步促進貨物運輸，創造就業機會，提高我國的競爭力。”
工程預計于2028年完成。
港口街道走廊改善項目符合港務局的目標，即維護和更新海港綜合設施，并保持在2050年港口總體規劃中預期的貨運需求的軌道上。
綜合的資本改善路線圖正在指導海港綜合設施的增長和發展，因為它準備處理預計到2050年將增加一倍或兩倍的貨運量。
該項目主要集中在紐瓦克港的北部入口和鄰近的伊麗莎白海運碼頭。入口通道連接了78號州際公路、新澤西收費公路以及美國1號和9號公路的路段。在高峰時段，港街至高賓街的匝道約有3,600輛車輛來往，其中40%為貨車。
該立交目前的配置包括一系列視線較低的發夾轉彎，這通常對卡車司機的安全駕駛構成挑戰。2005年至2022年間，這條道路上發生了700多起撞車事故。車道容量、轉彎半徑和其他安全功能的改進預計將減少37%的撞車事故。
預計這些改進措施還將在項目完成后的第一年為進入該綜合設施的車輛節省70萬小時的旅行時間。預計節省的車輛行駛時間也將改善園區周圍的空氣質量。這些變化預計將減少平均每年約7萬加侖的燃料消耗，并導致每年避免約750噸的碳排放。


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