近期有貨物進出英國的貨主、貨代，應特別關注貨物通關及運輸的最新要求。
據法新社10月8日報道，英國將于10月31日脫離歐盟。目前還有三周時間，然而英國與歐盟仍未達成任何協議，以保障脫歐之后的商品順暢流通。
預計貨主、貨代們將因此而面臨關稅變動、冗長的通關程序、運輸擁堵等問題。
根據經濟合作與發展組織（oecd）的研究，脫歐將導致英國貨運交易成本增加。
船公司發布緊急通知
受英國脫歐影響，日前一些船公司發布了緊急通知。
馬士基日前發布通知，提醒客戶做好英國脫歐的準備。
馬士基官網通知
通知提到，英國脫歐意味著英國將不再受歐盟與外國之間的貿易協定的約束，也將不享有與歐盟成員國之間的任何適用的貿易協定。而如果沒有其它雙邊貿易協定，英國與這些國家之間的貿易，將遵循世界貿易組織（wto）的一般規則，這將影響通關流程、關稅以及和貨物運輸有關的許多其他環節，最終影響物流。
馬士基特別提醒，如果貨物在英國脫歐日期前出貨，但計劃到達英國時，英國已經脫歐，此時貨物將受到新的“脫歐后”條款約束，可能與“脫歐前”條款有很大的不同。
而在原來歐盟統一的海關體系下，貨物進出英國無需進行重復通關和納稅手續。
此前，海洋網聯船務（one）也已發布通知稱，如果英國在10月31日無協議退歐，從該日期開始，英國將與任何其他非歐盟國家一樣，遵守歐盟海關24小時（eu24hr）提前艙單制度。
one官網通知
eu24hr規則要求船公司對掛靠一個或多個歐盟港口的船舶上裝載的所有貨物，向相關海關進行入境摘要申報（ens）。
即所有至歐盟國家以及經由歐盟國家轉運，或者途中停靠歐盟各港口的貨物，在船到起運港前，必須提交完整準確的ens信息，至船舶掛靠第一個歐盟國家的海關。
除通關更加復雜外，英國脫歐后，將不再使用歐盟定制關稅，中英貿易將根據wto規則運作，英國會根據本國情況，對中英貿易政策做出一定調整。
英國港口可能出現大規模擁堵
英國利物浦港集裝箱碼頭
英國脫歐不僅對通關有直接影響，還將給英國港口帶來壓力。
目前，卡車運輸商可以在歐盟國家內任意城市之間運送貨物，但脫歐后，英國卡車司機將受制于1968年《維也納道路交通公約》，運輸能力將大大縮減，導致公路運輸價格上漲。
英國政府最新文件也顯示，一旦英國脫歐，11月1日起，法國將對英國商品實施強制性管制，卡車在被允許過境（進入英國）前，可能會面臨長達2天半的延誤。
據英國媒體報道，由于英國政府沒有出臺防范措施和脫歐后的相關工作建議，接下來將會導致集裝箱貨運司機們被困在英吉利海峽兩岸的港口。


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