三菱公司 2017 年建造的巴拿馬型散貨船 pyxis ocean 將成為第一艘采用 bar technologies 的風(fēng)力推進(jìn)技術(shù) windwings 改裝的船舶，該船與開發(fā)合作伙伴嘉吉公司簽訂了租船合同。
yara marine technologies 將交付兩艘 windwings 帆，這是嘉吉與 mc shipping 新加坡分公司（三菱公司的航運(yùn)部門）于 2019 年啟動(dòng)的合作的一部分，預(yù)計(jì)將于 2023 年初部署。
合作伙伴表示，船齡不超過 9 年的船舶占全球散貨船船隊(duì)的 55%，占所有水上船舶的 51%，該行業(yè)迫切需要能夠?qū)ΜF(xiàn)有船舶進(jìn)行脫碳的改造解決方案。
三菱船舶部總經(jīng)理 takafumi oka 表示：“船東和租船界面臨的壓力是采取積極和實(shí)質(zhì)性的行動(dòng)，以應(yīng)對(duì)現(xiàn)有船舶能源轉(zhuǎn)型面臨的緊迫和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。”
嘉吉海洋運(yùn)輸部門總裁 jan dieleman 補(bǔ)充說(shuō)。 “嘉吉和 mc shipping 正在共同努力彌合船東和承租人之間的差距，并希望實(shí)施不僅有利于雙方，而且有利于整個(gè)行業(yè)和整個(gè)地球的技術(shù)。”
根據(jù) bar tech 首席執(zhí)行官 john cooper 的說(shuō)法，windwings 技術(shù)在風(fēng)力推進(jìn)領(lǐng)域的表現(xiàn)預(yù)計(jì)將顯著優(yōu)于同時(shí)代的技術(shù)，預(yù)計(jì)全面部署的平均燃料消耗將減少高達(dá) 30%。
其中一個(gè)翼將由歐盟資助，作為歐盟地平線 2020 項(xiàng)目的一部分，致力于展示國(guó)際航運(yùn)脫碳的解決方案。


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