西北海港聯(lián)盟(nwsa)宣布選擇聯(lián)合基地作為其在越南的官方代表。
這一戰(zhàn)略伙伴關系將加強nwsa在這個關鍵市場的存在,進一步加強太平洋西北地區(qū)與越南之間的貿(mào)易機會。
越南是nwsa的第三大貿(mào)易伙伴,已成為西雅圖和塔科馬聯(lián)盟全球貿(mào)易網(wǎng)絡的重要組成部分,到2023年,越南將占其國際集裝箱運輸總量的10%左右。
總部設在胡志明市的聯(lián)合基地為美國農(nóng)產(chǎn)品在越南的營銷和推廣帶來了專業(yè)知識。憑借與美國各州政府和行業(yè)貿(mào)易協(xié)會合作的成功記錄,該公司有能力支持nwsa的發(fā)展。
根據(jù)一份聲明,該公司董事弗朗西斯•李(francis lee)將領導此次合作。憑借在越南推廣美國公司和產(chǎn)品的30多年經(jīng)驗,以及與美國領事館和美國對外農(nóng)業(yè)服務局的長期合作,lee有資格推動nwsa的擴張并創(chuàng)造新的商業(yè)機會。
目前,nwsa已經(jīng)通過uwl/太古航運的sun chief express提供越南和太平洋西北地區(qū)之間最快的海洋服務。
“我們很高興能與聯(lián)合基地有限公司合作,加強我們在越南的業(yè)務。這一戰(zhàn)略聯(lián)盟將使我們能夠更好地為客戶服務,并利用我們兩個地區(qū)之間不斷增長的貿(mào)易機會,”塔科馬港委員會主席兼西北海港聯(lián)盟聯(lián)合主席kristin ang表示。
通過擴大在越南的業(yè)務,nwsa旨在通過其通往國際市場的門戶增加農(nóng)產(chǎn)品出口流量,并從這個快速增長的制造業(yè)中心獲得更大的進口份額。通過在兩個地區(qū)之間提供高效可靠的運輸解決方案,預計這將使美國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者和消費者都受益。
該合作伙伴關系將于2024年9月1日正式開始,并可在2025年1月選擇續(xù)簽。
“越南是一個充滿活力和不斷增長的市場,我們期待著通過與聯(lián)合基地的合作來加強我們的影響力。西雅圖港口委員會副主席兼西北海港聯(lián)盟聯(lián)合主席toshiko hasegawa評論道:“這一戰(zhàn)略舉措加強了我們?yōu)榭蛻籼峁┳吭椒詹⑼苿犹窖笪鞅钡貐^(qū)經(jīng)濟增長的承諾。”
從價關稅國際海運公司HMM集裝箱船隊規(guī)模擴大一倍(MSC在二手市場上仍然非?;钴S)Amazon產(chǎn)品視頻如何提升轉(zhuǎn)化率?中海高層地震,6名董事集體辭職國際快遞業(yè)務環(huán)節(jié)分析選擇哪種海運費用比較劃算?(外貿(mào)人如何選擇國際海運渠道)菲律賓:不準備遵守IMO 2020“限硫令”跨境電商退換貨逆向物流成本