2019年，農業占薩凡納出口總額的60％，相當于超過843,000teu。林產品如木漿，紙張和原木構成最大的商品類別，其次是粘土，棉花和家禽。在迄今為止的財政年度（2019年7月至2020年5月）中，裝載的總出口量增加了15,500teu，達到133萬標準箱。
“農業是佐治亞州經濟的主要動力，每年為全州貢獻740億美元的經濟效益，并創造近40萬個就業機會，”佐治亞州州長brian kemp強調說。
佐治亞州港口管理局（gpa）表示，在大流行期間，它一直致力于確保可利用底盤和空集裝箱來支持出口商品的運輸。
gpa執行董事格里夫·林奇（griff lynch）表示：“整個大流行期間，原材料和農產品的生產及其供應鏈一直保持強勁增長。” “農業部門的有力承諾反映了gpa的員工，國際長途碼頭協會以及我們其他海上物流界的承諾。”
在整個危機期間，擴大出口能力的終端項目仍在繼續，包括梅森巨型鐵路（mason mega rail），新的18條工作軌道中的前9條已完成，兩臺新的軌道式龍門起重機計劃于7月開始工作。
gpa的內陸碼頭阿巴拉契亞區域港口（apalachian regional port）的貨量和出口商品都來自佐治亞州西北部，田納西州和阿拉巴馬州。在薩凡納港口，gpa提高了船舶作業的按時表現，以實現三年來的最佳表現。
6月24日，林奇在一個由125個以上的農產品出口商組成的網絡研討會上發表了講話，主要是農業運輸聯盟（agtc）的成員，該聯盟倡導影響美國農民的運輸政策。 agtc是同類中最大的組織，成員包括農業進出口商，貨運代理，農業貿易協會和國家農業部門。
agtc執行董事peter friedmann表示：“對我們的會員而言，貨物的經濟有效運輸是農場和加工企業盈利能力的關鍵因素；與薩凡納港等美國國際門戶的領導者合作，在增加貨運量方面為港口和農業出口商的共同利益服務。”


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